Косозубое зубчатое колесо Советский патент 1982 года по МПК F16H55/16 

(54) КОСОЗУБОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО

1

Изобретение относится к машиностроению, а именно к зубчатым передачам.

По основному авт. св. № 688751 известно косозубое зубчатое колесо, концы зубьев которого выполнены консольными 1.

Однако подобное выполнение консольной части зуба, форма которой в Поперечном сечении полностью соответствует форме поперечного сечения основной части зуба, в ряде конкретных применений не позволяет существенно уменьшить динамические наг- ю рузки на зубья при входе их в зацепление.

Цель изобретения - снижение динамических нагрузок на зубья при входе их в зацепление.

Эта цель достигается тем, что в косозубом зубчатом колесе, концы зубьев которого выполнены консольными, последний имеет на консольной части зуба срез, поверхность которого проходит через крайние точки активного участка рабочего профиля зуба в его торцевом сечении и точку перехода 20 нерабочего профиля в поверхность впадины.

На фиг. 1 изображен зубчатый обод косог зубого (шевронного) колеса, разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.

Косозубое (шевронное) зубчатое колесо 1 содержит зубья 2 с консольной частью 3. На консольной части 3 зуба 2 имеется срез 4, поверхность которого проходит через крайние точки айв активного участка рабочего профиля в его торцевом сечении и точку с перехода нерабочего профиля в поверхность впадины.

При работе косозубого колеса 1 начальный контакт возникает в точке в у ведущего колеса и в точке а - у ведомого. При этом упругая податливость зуба 2 увеличена за счет изгиба и кручения заостренной консоли. По мере поворота колес точка контакта зубьев постепенно перемещается от крайних точек консоли к ее основанию и переходит с консольной части 3 зуба 2 на более жесткую среднюю часть. В результате этого нарастание нагрузки на зуб 2 при его входе в зацепление происходит постепенно.

Использование предлагаемой конструкции зубчатого колеса позволяет снизить динамические нагрузки, вибрации и уровень шумов в процессе работы зубчатой передачи.

Формула изобретения

Косозубое зубчатое колесо по авт. св. № 688751, отличающееся тем, что, с целью уменьшения динамических нагрузок на зубья при входе их в зацепление, консольный конец зуба имеет срез, поверхность которого проходит через крайние точки активного участка рабочего профиля зуба в его торцевом сечении и точку перехода нерабочего профиля в поверхность впадины.

I

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1 Авторское свидетельство СССР № 688751, кл. F 16 Н 55/16, 1979.