Устройство для испытания тросов на износ Советский патент 1982 года по МПК G01N3/56 

(5А) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ТРОСОВ НА ИЗНОС

Изобретение относится к устройствам для механических испытаний тросов канатов, кабель-тросов и, в частности, для испытания их на износ. Известно устройство для испытания на долговечность и износ тросов и кацатов, содержащее основание, разме.щенные на нем шкивы, огибаемые тросом узел возвратно-поступательного движе ния троса, узел нагружения троса ij Наиболее близким к предлагаемому изобретению является устройство для испытания тросов на износ, содержащее корпус, размещенные в нем кронштейны, один из которых неподвижно, а второй - с возможностью перемещения относительно первого, установлен ные на кронштейнах с возможностью вращения блоки, огибаемые тросом, узел сращивания концов троса, механизм натяжения троса и привод переме щения троса, включающий ведущие и ведомые валы и звездочки 2 J Недостатком известных технических решений являются недостаточная эффективность и достоверность испытания тросов, что обусловлено невозможностью воспроизведения реальных условий эксплуатации тросов, в частности, скорости протяжки тросов и их длины протяжки. Цель изобретения - повышение эффективности и достоверности испытания тросов на износ. Указанная цель достигается за счет того, что устройство снабжено двумя цепями, охватывающими звездочки привода, соединяющим между собой цепи стержнем, размещенным параллельно валам на узле сращивания концов троса с возможностью вращения, и взаимодействующими с тросом иммитирующими узлами. На фиг. 1 представлена схема устройства, вид сбоку, на фиг. 2 - то же, вид сверху. 393 Устройство содержит корпус 1, кронштейны 2 и 3 блоки + и 5. огибаемые тросом 6, узел 7 сращивания концов троса 6, механизм 8, натяжения троса, привод перемещения троса 6, включающий ведущий 9 и ведомый 10 валы, ведущие 11 и ведомые 12 звездочки. Устройство снабжено цепями 13 охватывающими звездочки 11 и 12,стерж нем 1 и узлами 15f иммитирующие условия эксплуатации троса. Стержень 1 вращается в подшипнике 16, установленном на узле 7- Движение тросу 6сообщается от двигателя 17. Узлы 15 содержат один или несколько бло ков, различающихся материалом, струк турой с качеством рабочей поверхности, величиной эксцентриситета, осево Jro и поперечного люфта и т.д. Устройство работает следующим образом. Формируют испытательную трассу под бором и установкой блоков k и S требуемого диаметра и необходимых узлов 15. Протягивают образец троса 6 по трассе. Сращивают его концы с помощью узла 7 с помощью устройства 8 нагружают трос 6. Затем запускают двигатель 17. Вращение от него передается через ведущие вал 9 и звездочки 11 на цепи 13 которые через стержень Ни узел 7 сообщают поступательное движение тросу 6 в направлении, например, к ведомым звездочкам 12. Узел 7со стержнем 1, достигнув звездочек 12, обегает их (стержень 14 при этом поворачивается в подшипнике 16) и изменяет направленйе движения троса на обратное, в направлении к ведущим звездочкам 11. Цикл, повторяется заново. Изменением скорости перемеще/ / / у

/ / / / ния троса, натяжения его, различных иммитирующих узлов, рабочей среды в корпусе воспроизводятся различные условия эксплуатации троса и находится его износ и долговечность в .этих условиях. Положительный .эффект обусловлен повышением точности и эффективности испытания тросов на износ. Формула изобретения Устройство для испытания тросов на износ, содержащее корпус, размещенные в нем кронштейны, один из которых неподвижно, а второй - с возможностью перемещения относительно первого, установленные на кронштейнах с возможностью вращения блоки, огибаемые тросом, узел сращивания концов троса, механизм натяжения троса и привод перемещения троса,включающий ведущие и ведомые валы и звездочки, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности и. достоверности испытания, оно снабжено двумя цепями, охватывающими звездочки привода, соединяющим между собой цепи стержнем, размещенным параллельно валам на узле сращивания концов троса с возможностью вращения и взаимодействующими с тррсом иммитирующими узлами. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 28738, кл. G 01 L 5/04, 1969. 2.Авторское свидетельство СССР № 325540, кл. G 01 N 3/56, 1968 (прототип).

N