Устройство для крепления обмотки Советский патент 1982 года по МПК H02K3/48 

(5) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ОБМОТКИ

Изобретение относится к электромашиностроению, в частности к сердеч никам крупных электрических машин. Известно устройство для крепления стержней обмотки статора электрической машины в пазах прямоугольного се чения с помощью призматических клиньев 1 Недостатками такой конструкции являются сравнительно низкая надежность закрепления нескольких стержней под один пазовый клин и значительная трудоемкость крепления стержней за счет забивки многих коротких клиньев Наиболее близким к изобретению является устройство для крепления обмотки, выполненной в виде стержней круглого сечения, размещенных в круглых пазах сердечника электрической машины Недостатком данного крепления является его низкая надежность, так как стержни обмотки удерживаются а пазах практически лишь за счет сил трения. Цель изобретения - повышение надежности крепления стержней обмотки. Указанная цель достигается тем, что каждый из указанных стержней закреплен с помощью двух встречных клиньев, наружная поверхность которых повторяет форму паза, а внутренняя повторяет форму стержня, причем продольные оси внутренней и наружной поверхности клиньев направлены под углом одна к другой. Кроме того, на торцах сердечника размещены планки с резьбовыми отверстиями и нажимными болтами, опирающимися -на торцы встречных клиньев. На фиг.1 показано предлагаемое устройство для крепления обмотки, поперечный разрез; на фиг.2 - то же, продольный разрез. Устройство для крепления содержит стержни 1, размещенные в круглых пазах 2 между двумя клиньями 3 с разносторонним уклоном. Клинья 3 размещены между стенками паза 2 и стерж3 эзй нем 1 и поджимаются нажимными болтами t через упорные планки 5, прикрепленные к нажимной плите 6 болтами 7. Круглые пазы 2 в нижней части имеют шлицы 8. Со стороны воздушного зазора к активной стали примыкает диэлектрический цилиндр 9. При ослаблении нажимных болтов клинья 3 раздвигаются и в отверстие между ними пропускается стержень, за тем с помощью нажимных болтов А через упорные планки 5 стержень проч.но закрепляется между клиньями. Такое устройство крепления применимо для любой формы паза, но наиболее удобна оно для круглых пазов при выполнении обмотки статора, например высоковольтного генератора в виде цилиндрического стержня. Для изготовления клиньев следует в изоляционном цилиндре просверлить цилиндрический канал, продольная ось которого наклонена к продольной оси цилиндра, а затем разрезать его на две половинки по плоскости, проходящей через продольную ось цилиндрического канала. Шихтованная поверхность круглого паза, имеющая шероховатости, предварительно выравнивается с помощьк) спе циального цилиндрического шаблона, при помощи которого между ним и шихтованной поверхностью паза заливается специальный компаунд. Гладкая поверхность паза облегчает предварител ную установку клиньев и монтаж узла крепления. Возможен вариант выполнения клиньев составными. Круглая форма паза наиболее соответствует форме стержня обмотки статора высоковольтного турбогенератора, создавая хорошее заполнение паза медью и увеличивая занятую сталью площадь, т.е. маг нитный поток машины. Наличие шлицев позволяет по желанию конструкторов в довольно широких пределах управлять реактивным сопротивлением рассеяния обмотки статора. Крепление стержня в пазу статора с помощью предлагаемой конструкции не требует какойлибо забивки клиньев, как а случае традиционного крепления. Положительным эффектом предлагаемого устройства является упрощение технологии сборки сердечника, повышение надежности крепления и удешевления конструкции. Формула изобретения 1. Устройство для крепления обмотки, выполненной в виде стержней круглого сечения, размещенных в круглых пазах сердечника электрической машины, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, каждый из указанных стержней закреплен с помощью двух встречных клиньев, наружная поверхность которых повторяет форму паза, а внутренняя повторяет форму стержня, причем продольные оси внутренней и наружной поверхностей клиньев направлены под углом одна к другой, 2. Устройство по п.1, о т л и чающееся тем, что на торцах сердечника размещены планки с резьбовыми отверстиями и нажимными болеми, опирающимися на торцы встречных линьев. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Титов В.В. и др. Турбогенераторы. Расчет и конструкция. Л., Энергия, 1967, с.119. 2.Алексеев А. Е.,- Костенко М.П. Трубогенераторы. Л.-М., Госэнергоиздат. 1939, с.121, рис.137.

Фиг.1 J ЛгI