Способ изготовления тканых рукавов Советский патент 1982 года по МПК D03D3/02 F16L11/02 

(5) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТКАНЫХ РУКАВОВ

1

Изобретение относится к текстильной промышленности и касается способа изготовления тканых рукавов, преимущественно пожарных шлангов.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является способ изготовления тканых рукавов, преимущественно пожарных шлангов, путем предварительной выработки тканого каркаса переплетением основных и уточной нитей, уложенной по спирали, и последующего нанесения влагонепроницаемого покрытия из резины и/или искусственного материала по меньшей меое с одной стороны каркаса tij.

Однако известный способ не обеспечивает хорошего качества шлангов и надежности их работы, поскольку они под действием внутреннего давления скручиваются вокруг продольной оси, возникающие при этом напряжения сдвига в стенке рукава вызывают

его разрушение и представляют серьезную опасность для обслуживающего персонала.

Целью изобретения является повышение качества рукава.

Для осуществления указанной цели перед нанесением покрытия основные нити каркаса изгибают по спирали в направлении, противоположном направлению спирали уточной нити, путем закручивания каркаса вокруг его продольной оси.

Основные нити изгибают по спирали , угол подъема витков которой составляет не менее , а каркас закручивают вокруг его продольной оси на угол, вдвое превышающий угол подъема витков спирали уточной нити. Кроме того, к тканому каркасу при 20 закручивании прикладывают из нутри давление с помощью газообразной или жидкой среды.

Йа фиг. 1 схематично изображен тканый рукав без предварительного закручивания каркаса и положение основ НОИ нити до и после приложения нагрузки; на фиг. 2 - тканый рукав с закрученным каркасом и положение основной нити до и после приложения нагрузки. Тканый каркас рукава 1 (фиг. 1) состоит из основных нитей 2 и уточных нитей 3, уложенных по спирали. Если в рукаве нет давления, основны нити- 2 проводят параллельно геометрической продольной оси X каркаса 1, так что угол ft между основными нитями 2 и осью X равен нулю. Уточные нити 3 с поперечной осью У рукава 1 образуют угол ft. (данноепол жение нитей изображено непрерывными линиями). Под действием внутреннего давления рукав 1 изгибается в направлении стрелки Ё вокруг геометрической продольной оси, и основная нить 2 занимает положение, изображенное пунктирной линией. В этом положении основные нити 2 образуют с осью X угол Л/, в то время как изменение угла подъема витка уточных нитей 3 незначительно. Закручивание каркаса происходит в направлении, противоположном направлению витков спирали уточной нити и зависит от угла подъема этой спирали. Причем закручивание каркас наблюдается уже в готовом шланге после нанесения покрытия при его эк плуатации, что резко снижает стабильность работы устройства. Для устранения этого недостатка каркас закручивают вокруг его продольной оси X (см. фиг. 2) по стрел ке К до нанесения покрытия на угол |5, адвое превышающий угол fjj. ЭДЬб ма витков спирали уточной нити 3 в направлении, противоположном направ лению витков этой спирали. В резуль тате чего основные нити 2 также изгибаются по спирали, угол подъема витков которой составляет не менее IQ. Влагонепроницаемое покрытие нано сится на внутреннюю поверхность рук ва при одновременном поддержании ег в закрученном состоянии. После нанесения покрытия рукав выдерживают под внутренним давление которое прикладывается с помощью газообразной или жидкой среды. В рукавах, изготовленных по предлагаемому способу, устранена опасность скручивания или эксплуатации их, а структура нитей каркаса находится в симметричном равновесном состоянии, что повышает прочность и надежность шланга. Кроме того, поскольку при изготовлении закрученных тканых рукавов возможно увеличение угла подъема витков спирали уточных нитей, производительность ткацкого станка резко возрастает. Формула изобретения Способ изг9товления тканых рукавов,- преимущественно пожарных шлангов, путем предварительной выработки тканого каркаса переплетением основных нитей и уточной нити, уложенной по спирали, и последующего нанесения влагонепроницаемого покрытия из резины и/или искусственного материала по меньшей йере с одной стороны каркаса, отличающийся тем, что, с целью повышения качества, перед нанесением покрытия основные нити каркаса изгибают по спирали в направлении, противоположном направлению спирали уточной нити, путем закручивания каркаса вокруг его продольной оси. 2.Способ по п. 1,отличаю щ и и с я тем, что основные нити изгибают по спирали, угол подъема витков которой составляет не менее 70. 3.Способ попп. 1и2, отличающийся тем, что каркас закручивают вокруг его продольной оси на угол, вдвое превышающий угол подъема витков спирали уточной нити. 4.Способ по пп. 1-3, отличающийся тем, что к тканому каркасу при закручивании прикладывают изнутри давление с помощью газообразной или жидкой среды. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент Франции ff , кл. F 16 L 11/02, 1971 (прототип).