Устройство контроля за шлакованием поверхности нагрева парогенератора Советский патент 1982 года по МПК F22B37/42 

(S) УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ ЗА ШЛАКОВАНИЕМ ПОВЕРХНОСТИ НАГРЕВА ПАРОГЕНЕРАТОРА

Изобретение относится к контроль но-измерительной технике и может быть применено для контроля за работой парогенераторов, а именно за шлакованием поверхностей нагрева и изменением шлакующих свойств топлива Известно устройство контроля за шлакованием поверхности нагрева паро генератора, содержащее подвижный зонд снабжеднный сигнализатором положения и шарнирной опорой l. Однако в известном устройстве шарнирная опора расположена на уровне центра тяжести зонда, поэтому положе ние зонда относительно опоры устойчиво лишь в двух положениях, определяемых расположением ограничивающих упоров - верхнем, если вес отложения на зонде меньше величины порога чувствительности, задаваемого весом и положением контргруза, и нижним, если превышает порог чувствительности на любую величину. Это устройство достоверно фиксирует только моменты недопустимого ухудшения шлакующих свойств топлива и шлакование поверхностей нагрева. Недостатками устройства также являются невозможность непрерывного контроля за степенью зашлакованности зонда (весом Отложений на нем) и ненадежная его работа при малой вели- 1не порога чувствительност из-за неустойчивости подвижной системы зонда относительно опоры. Цель изобретения - непрерывность контроля за весом отложений на зонде и повышение чувствительности устройства. Поставленная цель достигается тем, что зонд дополнительно снабжен крон-, штейном, закрепленным на опоре. Кроме того, кронштейн закреплен на зонде и опоре с возможностью перемещения и снабжен фиксаторами его положения. На фиг.1 представлена конструкти ная схема зонда; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - схема действующих сил в исходном положении; на фиг. схема действующих сил при работе зонда. Устройство содержит подвижную систему 1 зонда, состоящую непосредст венно из зонда 2, соединенного с ним шарнирно или жестко (при горизонтал ном расположении зонда) коромысла 3 и контргруза 4. При помощи соединений 5 6 и кронштейна 7 подвижная система t зонда закреплена подвижно в шарнирной опоре 8. Опора В расположена выше центра тяжести подвижно системы 1 зонда на величину h. Соеди нение 5. например, выполнено в виде охватывающего коромысло 3 ползунка фиксатором, а соединение 6, например, -в виде резьбовой пары, что позволяет изменять положение центра тяжести подвижной системы 1 зонда относительно опоры 8 и длины плеч до точек приложения результирующих сил. Максимальное значение величины h определяется из соотношения 1 . g5mbi X+f ( макс1 мальный угол поворота подвижной системы зонда, ограниченный упо рами или размерами лючка парогенератора; вес подвижной системы 1 зонда; длина плеча до центра тяжести части подвижной системы 1 со стороны зонда 2 (фиг.2); вес отложений на зонде, соответствующий недопустимому шлакованию поверхностей парогенератора. Датчик сигнализатора 9 положения зонда расположен на подвижной оси шарнирной опоры и связан с вторичным прибором регистрирующего или показывающего типа, расположенном на щите управления парогенератором. Зонд 2 оборудован устройством расшлаковки. Устройство работает следующим образом. Зонд 2 на части длины погружен в газоход парогенератора. При .температуре газового потока ниже температуры начала шлакования зонд 2 не шлакуется. При этом зонд 2, коромысло 3, контргруз неподвижны и прибор сигнализатора 9 положения показывает нуль (фиг.З)«При ухудшении шлакующих свойств топлива или росте температуры омывающих газов зонд 2 может начать шлаковаться, при этом возрастает его вес. Баланс сил, действующий на подвижную систему 1 зонда, вследствие этого изменяется и она вместе с кронштейном 7 поворачивается вокруг оси опоры 8 (фиг.4). Так как при повороте плечо части подвижной системы 1 со стороны зонда 2 уменьшается, а с противоположной возрастает (фиг.2) действующие относительно оси опоры 8 моменты сил после поворота подвижной системы 1 зонда на определенный угол oL уравновешиваются. Поворот и новое положение подвижной системы 1 зонда фиксируется прибором сигнализатора 9 положения, при этом угол поворота i (и перемещение любой точки подвижной системы зонда) зависит от веса отложений, что позволяет непрерывно контролировать степень зашлакованноети зонда. Изменение при помощи соединений 5 и 6 положения центра тяжести подвижной системы зонда и отдельных ее частей относительно опоры 8, а именНО величин h и } , позволяет регулировать угол поворота. При достижении максимально допустимого веса отложений на зонде G и соответствующего этому положению максимального перемещения подвижной системы, зонд 2 очищают от отложений при помощи устройства расшлаковки. Таким образом, предложенное устройство позволяет непрерывно контролировать степень зашлакованности зонда (вес отложений), что повышает Надежность контроля за шлакованием поверхностей парогенератора и его чувствительности. Формула изобретения 1. Устройство контроля за шлакованием поверхности нагрева парогенератора, содержащее подвижный зонд, снабженный сигнализатором положения и шарнирной опорой, отличающееся тем, что, с целью обеспечения непрерывности контроля за весом отложении на зонде и повышения чувствительности, зонд дополнительно снабжен кронштейном, закрепленным на опоре..

ностью перемещения и снабжен фикса торами его положения.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

I. Авторское сш4детельство СССР 619752, кл, F 22 В 37/t2, 197б.

ff

X-V

Фи.1