Двухшарнирная пластинчатая цепь для конвейеров Советский патент 1982 года по МПК B65G17/38 F16G13/10 

(54) ДВУХШАРНИРНАЯ ПЛАСТИНЧАТАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ КОНВЕЙЕРОВ

1

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к конструкциям цепных тяговых органов конвейеров.

Известна универсальная двухшарнирная цепь с сомкнутыми осями шарниров I.

Недостатком такого тягового органа следует считать большое количество направляюш,их катков и монолитность их крестовин, что повышает трудоемкость и стоимость цепи, а также увеличивает габарит пути цепи по высоте, а следовательно и металлоемкость пути.

Наиболее близкой к предлагаемой, является двухшарнирная пластинчатая цепь для конвейеров, включаюшая звенья, в отверстиях пластин которых на осях установлены горизонтальные опорные катки и связанные соединительными элементами с этими звеньями другие звенья, в середине пластин которых на осях установлены направляющие катки 2.

В известной конструкции цепи вертикальные направляющие катки установлены на осях по краям поперечных изогнутых планок, закрепленных с помощью дополнительной оси посередине пластин звена цепи. Недостатком является многоэлементность

и сложность технологии изготовления и сборки цепи в цело.м.

Цель изобретения - упрощение конструкции и технологии изготовления и сборки.

5Поставленная цель достигается за счет

того, что пластины звеньев с направляющими катками выполнены в виде плоской крестовины с неравновеликими частями, при этом на концах меньшей части крестовины

Р выполнены отверстия, в которых размещены оси направляющих катков.

На фиг. 1 показана двухшарнирная цепь, общий вид в плане: на фиг. 2 - разрез А-А ка фиг. 1.

15 Двухшарнирная пластинчатая цепь содержит пластины 1 с горизонтальными опорными катками 2 и 3, установленными на оси 4, размещенной в отверстиях соединительного элемента 5, в перпендикулярно располо2Q женном другом отверстии которого установлена ось 6 пластин 7, выполненных в виде плоской неравновеликой крестовины, концы 8 и 9 меньшей части которой имеют отверстия, в которых установлены оси 10 и 11 направляющих катков 12 и 13.