Маслоотделитель роторного компрессора Советский патент 1982 года по МПК F04C29/02 

(54) МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ РОТОРНОГО КОМПРЕССОРА

1

Изобретение относится к компрессоростроению и может быть использовано в роторных маслозаполненных компрессорах.

Известен маслоотделитель роторного компрессора, содержащий кожух, герметично соединенный с корпусом компрессора, установленную в кожухе ступень предварительной очистки газа центробежного типа и ступень окончательной очистки газа 1.

Недостатком известного маслоотделителя является необходимость увеличения габаритов и металлоемкости компрессора в целом, вызванная тем, что ступень окончательной очистки вынесена из полости компрессора.

Кроме того, центробежный эффект ступени предварительной очистки в известном маслоотделителе обеспечивается короткими радиальными отверстиями во вращающемся корпусе, что для газомасляной смеси неэффективно. Поэтому в ступень окончательной очистки газа поступает недостаточно очищенным, что приводит к быстрой забивке ступени окончательной очистки и снижает степень очистки газа.

Цель изобретения - уменьщение габаритов и металлоемкости компрессора и повыщение степени очистки газа.

Поставленная цель достигается тем, что в кожухе установлен полый ротор, имеющий 5 расположенную на валу компрессора ступицу, торцовую стенку с патрубком ввода газа, размещенным концентрично валу, и обечайку, имеющую форму усеченного конуса и соединенную больщим основанием 10 с торцовой стенкой по ее периферии и ступень предварительной очистки газа выполнена в виде радиальных лопаток, жестко закрепленных на патрубке ввода газа, ступице и торцовой стенке, а ступень окончательной очистки газа расположена в обечайке.

Ступень окончательной очистки газа маслоотделителя выполнена в виде установленных последовательно по ходу газа секций, расположенных относительно друг друга с зазорами и выполненных в виде спиральных лент.

В месте соединения обечайки с торцовой стенкой выполнены сливные отверстия.

На чертеже изображен маслоотделитель роторного компрессора, общий вид.

Маслоотделитель роторного компрессора содержит кожух 1, герметично соединенный с корпусом 2 компрессора, установленную в кожухе ступень 3 предварительной очистки газа центробежного типа и ступень 4 окончательной очистки газа.

В кожухе 1 установлены полый ротор 5, имеющий расположенную на валу 6 компрессора ступицу 7, торцовую стенку 8 с патрубком 9 ввода газа, размещенным концентрично валу, и обечайки 10, имеющую форму усеченного конуса и соединенную большим основанием с торцовой стенкой по ее периферии.

Ступень 3 предварительной очистки газа выполнена в виде радиальных лопаток 11, жестко закрепленных на патрубке ввода газа, ступице 7 и торцовой стенке 8.

Ступень 4 окончательной очистки газа выполнена в виде установленных последовательно по ходу газа секций, расположенных относительно друг друга с зазором и выполненных в виде спиральных лент.

В месте соединения обечайки 10 с торцовой стенкой выполнены сливные отверстия 12.

Маслоотделитель роторного компрессора работает следующим образом.

Газомасляная смесь, после сжатия в компрессоре, поступает по патрубку 9 в полый ротор 5, расположенный в кожухе 1, герметично соединенный с корпусом 2 компрессора, и направляется в ступень 3 предварительной очистки, образованную радиальными лопатками И, жестко закрепленными между ступицей 7, установленной на валу 6 компрессора, торцовой стенкой 8 и патрубком 9. В ступени 3 происходит предварительная очистка газа от масла, находящегося в виде струй и крупных капель, которое центробежными силами отбрасывается к периферии торцовой стенки 8 и удаляется из ротора 5 через сливные отверстия 12.

Далее газ меняет направление двигателя и поступает в ступень 4 окончательной очистки. В щелевых каналах спиральных лент ступени 4 происходит окончательная очистка газа от мелких частиц, которые под действием центробежной силы и диффузии осаждаются на стенки каналов, образуя пленку масла,, увлекаемую к краю секции потоком газа. С краев секции масляная пленка срывается в виде крупных капель на коническую поверхность обечайки 10 и под действием составляющей центробежной силы стекает в сторону сливных отверстий 12. Конусность обечайки 10 выбирается из условия надежной транспортировки пленки масла против движения газа.

Такое выполнение маслоотделителя, размещенного в одном корпусе с компрессором, обеспечивает эффективное отделение масла на всех режимах работы при значительном сокращении габаритов и металлоемкости, повыщает экономичность работы.

Формула изобретения

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент Японии № 54-34923, кл. 63/5/D2, 1979.