Горелка Советский патент 1982 года по МПК F23D17/00 F23D11/04 

(54) ГОРЕЛКА

1

Изобретение относится к теплотехнике и может быть использовано для сжигания газа и мазута в топках котлов, печей и других огнетехнических устройств.

Наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является горелка, содержащая корпус, по оси которого установлена ротационная форсунка с закрепленным на ее валу венцом лопаток вентилятора, и неподвижно установленный в корпусе узел подачи высокореакционного топлива 1.

Недостаток этой конструкции заключается в низком качестве сжигания топлива.

Цель изобретения - улучшение сжигания топлива.

Поставленная цель достигается тем, что узел подачи высокореакционного топлива выполнен в виде кольцевого коллектора с радиально направленными к периферии соплами, установленного в полости венца лопаток вентилятора.

На чертеже изображена предлагаемая горелка, продольный разрез.

Горелка содержит корпус 1, по оси которого установлена ротационная форсунка 2 с закрепленным на ее валу венцом 3 лопаток вентилятора 4. В корпусе 1 также установлен неподвижно узел 5 подачи высокореакционного топлива, который выполнен в виде кольцевого коллектора 6 с радиально направленными к периферии соплами 7 причем коллектор 6 установлен в полости венца 3 лопаток вентилятора 4.

Горелка работает следующим образом.

Жидкое топливо подают в ротационную форсунку 2, в которой оно распыливается в зону горения. Воздух направляют через

10 венец 3 лопаток вентилятора 4, на выходе из горелки он взаимодействует с жидким топливом, способствуя его лучшему распыливанию.

Высокореакционное топливо, например 15 газ, подают в кольцевой коллектор 6, откуда он через радиально направленные сопла 7 поступает в полость вентилятора 4.

Благодаря интенсивному перемешиванию газового топлива с воздухом достигается высокая эффективность сжигания топлива,

20 что соответственно повышает КПД топочного устройства.

Формула изобретения

Горелка, содержащая корпус, по оси которого установлена ротационная форсунка

с закрепленным на ее валу венцом лопаток вентилятора, и неподвижно установленный в корпусе узел подачи высокореакционного топлива, отличающаяся тем, что, с целью улучшения сжигания топлива, узел подачи высокореакционного топлива выполнен в виде кольцевого коллектора с радиально напВоздух

равленными к периферии соплами, установленного в полости венца лопаток вентилятора.

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

/1азу/7г