Устройство для измерения времени срабатывания управляемых муфт Советский патент 1982 года по МПК G01M19/00 

Изобретение относится к машино- строению, в частности к системам контроля и испытания приводных узлов.

Известно устройство для измерения времени срабатывания управляемых муфт, содержащее датчик поворота ведущей и датчик поворота ведомой полумуфт, соединенные с частотным дискриминатором, два триггера, связанные с измерителем длительности импульсов и пусковых блоков, а также соединенный с триггерами элемент И Cl.

Недостатком известного устройства является невозможность использования его для быстродейств тощих и многоскоростных муфт, а также, для , в которых ведомый вал перед включением имеет скорость, отличную от нулевой.

Цель изобретения - повышение быС родействия.

Поставленная цель достигается тем, что устройство, содержащее датчик поворота ведущей и датчик поворота ведомой полумуфт, соединенные с час.тотным дискриминатором, два триггера, связанные с измерителем длительн-ости импульсов и пусковым блоком,.

а также соединенный с чриггерами элемент И, снабжено двумя дополнительньми датчиками поворота ведомой полумуфты, двумя дополнительными элементами И, дополнительным триггером и тремя трехвходовыми элементами ИЛИ, а также тремя каналами индикации, каждый из которых выполtoнен в виде последова1;ельно соединенных формирователя импульсов, регистра памяти и цифрового индикатора, при этом каждый упсадянутый датчик поворота ведомой полумуфты соединен с соответствующим элементом И, вы15ход, каждого из которых подключен через один из элементов ИЛИ к частотному дискриминатору, выход последнего соединен с входами упомянутых триггеров, а выходы пус.кого

20 блока соединены с входами второго элемента ИЛИ и удомянутых триггеров, выход каждого из которых подключен ко входу третьего элемента ИЛИ и ко входу соответствующего фор25мирователя импульсов, причем выходы второго и третьего элементов ИЛИ соединены с входами измерителя длительности импульсов, выход которого подключен к входам упомяну-.

30 тых регистров памяти. На чертеже приведена блок-схема устройства. Устройство содержит датчик 1 поворота ведущей полумуфты, датчики 2, 3 и4 поворота ведомой полумуфты частотный дискриминатор 5, элементы И 6-8, первый элемент ИЛИ 9, пус ковой блок 10, триггеры 11-13, второй и третий элементы ИЛИ 14, 15, измеритель 16 длительности импуль|Сов, формирователи 17-19 импульсов sanHdH, регистры 20, 21 и 22 памя.тии индикаторы 23, 24 и 25.Соединенны последовательно элементы 17,20, 23 соответственно 18, 21, 24 и 19, 22, 25 образуют три одинаковых канала индикации. Устройство работает следующим образ ом. В исходном состоянии на выходах всех датчиков 1-4 поворота имеется импульсные сигналы с частотами, про порциональными частотам вращения ведущей и ведомой полумуфт. Датчики могут быть выполнены, например, как фотоэлектрические преобразователи с растровыми дисками, а при- водной вал ведущей полумуфты на стенде испытаний всегда имеет одну и ту же постоянную частоту вращения. f - частота на выходе датчика поворота ведомой полумуФты, (f fq - частота на выходе первого датчика поворота ведомой полумуфты; fj - частота на выходе второго датчика поворота ведомой полумуфты; f - частота на выходе третьего дат чика поворота ведомой подумуфты. При этом число делений растровых дисков выбрано так, что при установ вшихся частотах вращения ведомой по лумуфты обеспечиваются следующие ра венства: f f ( - после включения второй передачи; ,,- после включения третьей передачи; после включения четвертой передачи, что обеспечивает предельно простое схематическое решение частотного дискриминатора, частрта f непрерыв но поступает на первый входчастотного дискриминатора 5. В момент воздействия оператором на соответствующую кнопку управлени в пусковом блоке 10 включается элек тромагнит управления первой фрикционной гидромеханической муфты, коро ка передач переходит от первой к вт рой передаче. Одновременно в момент воздействия оператора на первом вых де пускового блока 10 появляется од ночнцй импульсный сигнал, который . через элемент ИЛИ 14 сбрасывает измеритель 16 длительности импульсов и переводит в единичное состояние триггер 11, высокий потенциал от .выхода которого через элемент ИЛИ 1 поступает на измерительный вход измерителя 16 длительности импульсов и последний начинает отсчет времени. Одновременно сигнал с..выхода триггера 11 открывает элемент И б, на второй вход частотного дискриминатора 5 через элемент ИЛИ 9 начинает поступать сигнал с частотой f. В момент времени, когда выполняется условие f fn (т.е. когда закончился процесс включения муфты), частотный дискриминатор 5 выдает короткий импульс, сбрасывающий в нулевое состояние триггер 11. Таким образом, на выходе элемента ИЛИ 15 сформирован импульс с длительностью, равной времени включения муфты. Формирователь 17 импульсов записи от отр цательного перехода на выходе тригге-. ра 11 формирует импульс,с помощью которого цифровой код, соответствующий измеренному времени и имеющийся на выходе измерителя 16 длительности импульсов, записывается в регистр 20 памяти, одновременно значение времени высвечивается на цифровом индикаторе 23. При измерении времени включения третьей и четвертой передачи весь процесс повторяется аналогично, с той лишь разницей, что на второй вход частотного дискриминатора 5 поступают соответственно сигналы с частотами f , f,, а результаты высвечиваются на цифровых индикаторах 24, 25 (т.е. через второй и третий каналы индикации). Устройство обеспечивает оперативную оценку быстродействия, т.е. качества управляемых фрикционных муфт автоматических гидромеханических коробок передач транспортных средств при их испытаниях, и позволяет контролировать время включения сложных муфт. Кроме того, создаются удобства работы оператора, что:даёт положительный эффект при эксплуатации устройства. Формула изобретения Устройство для измерения времени срабатывания управляемых муфт, содержащее датчик поворота ведущей и датчик поворота ведомой полумуфт, соединенные с частотным дискриминатором, два триггера, связанные с измерителем длительности импульсов и пусковым блоком, а также соединенный с триггерами элемент И, отличающееся тем, что, с целью повышения быстродействия, оно снабжено двумя дополнительными датчиками поворота ведомой полумуфты, двумя дополнительными элементами И, дополнительным триггером и тремя трехвходовыми элементами ИЛИ, а также

тремя каналами индикации, каждый из которых выполнен в виде последовательно соединенных формирователя импульсов, регистра памяти и цифрового индикатора, при этом каждый упомянутый датчик поворота ведомой полумуфты соединен с соответствующим элементов И, выход каждого из которых подключен через один из элементов ИЛИ к частотному дискриминатору, выход последнего соединен с входами упо мянутых триггеров, а выходы пускового блока соединены с входами второго элемента ИЛИ и упомянутых триггеров, выход каждого из которых подключей к входу третьего элемента ИЛИ и к входу соответствующего формн рователя импульсов, причем выходы второго и третьего элементов ИЛИ соединены с, входами измерителя длиIтельности импульсов, выход которого подключен к входам упомянутых регистров памяти.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 626272, кл. G 01 М 19/00, F 16 D 11/00, 25.04.77 (прототип).

fO

/4

fS

15

23

20

17

г«

Zt

16

2S

/f

ts

А7