Предметом и; 1 бретения является ajsToручка с цоршнев ш насосом, с втулкой поршня, имешгцей IKBOSHOP отиерсти - дли прохода штока.
Извсстнъ авторучки с поршневым насосом, в которых ггулка поршня вы 111лкена €0 сквозным отверстием для: iipoxo.ia lUTOfia и Яьерстпяхя для iipoxo.ui Ч1ряил, перекрываемыми во время рабочего хода шайбой, укрогленНОЙ на конце штока. Однако эти авторучки имеют тот недост; ток, что при вкладывании штока ввутць резервуара часчь чернил вытальива тся поршнем на.ружу и палелный объем пе.зервуара исполг,:{уется неполностью.
В предлала мой авторучк.е этот недостаток устран(н тем. что втг.чка поршня снабжен;, :1ам1)чной камерой с продольной прорезью. вза 1МОДеяству10Н1ей с ВРЯСТУНИ.мк ia конце штока npir повороте последнего на 90°. благодаря чему .чнтел1,1111
уменьигаются HOiepn чернил iipn вкладыванки нгтск.а. внутрГ) резервуара и тем самым ()бъем последнего используется болес 1олно. На, фиг. 1
изооражепа схема устронства. ,описг(ваемой авторуч;;и с уб)анн1,1м 1ПТ(1ком 11|)11п-1 1 1;)трь pc3ei)Byaiia: на
фиг. 2 - то же с в1,1д1П нутым 1итокв liopuiHH.
В корпусе (i) 1езервуара авторучки помещен порн невой наспс. состояшнй из втулкн () со сквозным отверстием для прохода птока (Я) и замочной к;|мерой (4) прод( п|1орез11Ю. нару;1:н()го luipinlicBjri) коль,а (5). внутреннего псришевого кольца (6) и С1)еди)1ительной гайки (7), Шток ( спабл;-ен головкой (8).
Втул1;а (2) поргиия своей замочной камерой (4) взаимодействует с выступами (9) па конце игрока ирп поворот-с последнего на 90°, благодаря чему шток (3) убгпастся внутрь резервуара авторучки.
И р е д м f т и ;, о б р с т е }( н я
Лв-1-о;;учк;1 с норнтевым насосим п 1 тулкой нор1ии г. имекпцей сквозное отверстие для 1рохода игрока, отличающ а я с я тем. что, в целях уменьшения поте1л черяп.1 прн вкладывании игтом внутрь резервуара, втулкапоршня снаб;сеиа замочнойкамерой с нродольпой прорезью, Вланмо ийствующей с выстунами па конце BITOK;I прн HOBOIHITI нХ.гедиего на 90°.
dL -:iI г ji; ± :; ::: .... fГ .1 t;S;tE., , .; iWjj jj g-jvTjr jjSs C:25 Фиг. 2 2 mS-iis.. - -
