Агрегат для выемки угля на пологих пластах Советский патент 1982 года по МПК E21C25/20 

Изобретение относится к горной промышленности, а именно к механизмам для безлюдной выемки угля. Известен агрегат для пластов полого падения, включащий исполнитель ный орган и гидрофицированную крепь . , . Недостатком этого агрегата является трудоемкость монтажных и демон тажных работ; трудоемкость управления, что вызвано сложностью констру ции. Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является агр гат включающий исполнительный орган в виде цепи с режущими элементами, закрепленный на траверсах, гидродом крата и механизированную крепь 2. Недостатком данного агрегата является сложность конструкции и низкая производительность. Цель изобретения - повышение про изводительности. Поставленная цель достигается тем, что в агрегате для выемки угля на пологих пластах, включающей исполнительный орган, закрепленный на траверсах, гидропривод механизированную крепь, и транспортирующий желоб, последний кинематически связан с исполнительным органом, при этом борт желоба выполнен в виде режущих цепей, а днище в виде пластин,один конец каждой из которых связан с исполнительным органом, а другой - с бортом. При этом исполнительный орган выт полнен в виде параллельных режущих цепей. Кроме того, траверсы жестко соединены с механизированной крепью. На фиг. 1 представлен агрегат, общий вид сверху; на фиг. 2 - вид А на фиг.1; на фиг. 3 сечение Б-В на фиг.1. Агрегат для выемки угля на пологких пластах включает в себя исполнительный орган 1, выполненный из режущих цепей 2 в виде сети, охватывающей всю плоскость очистного забоя 3. На режущих цепях в шахматном порядке закреплены резцы 4, Концы режущих цепей прикреплены к траверсам 5 посредством металлических накладок 6, В нижней, части исполнительного органа расположен желоб 7, пред назначенный для транспортировки отбитого угля. При этом завальный борт 8 жёлоба выполнен из трех жестко соединенных между собой посредстBOM соединительных звеньев 9 или сварным швом, завальный борт соедине с нижней режущей цепью исполнительного органа посредством металлических планок 10 и соединительных звень ев. Траверсы 5; к которым прикреплены режущие цепи исполнительного орга на, движутся в плоскости очистного забоя по направляющим 11 и соединены с верхними гидродомкратами 12 и с ни ними гидродомкратами 13 прикрепленными к основанию базовых секций очистной механизированной крепи И. Сое динение штока гидродомкратов с траве сами осуществляется посредством паль цев. Под базовой секцией каждой груп пы очистной механизированной крепи установлены насосные станции 15 пре назначенные для обеспечения работоспособности гидродомкратов. На венти ляционном штреке 16 проложен водород 17i. на I конце которого прикреплен шланг 18 для подачи воды в очистной забой с целью обеспечения гидросмыва и транспортировки угля по аккумулирующему штреку 19. Агрегат работает следующим образо Исполнительный орган 1, выполненный в виде сети из режущих цепей 2 с Закрепленными на них резцами , охватывает и обрабатывает одновремен но всю плоскость очистного забоя 3. Траверсы 5, на которых посредством металлических наладок 6 и болтового соединения закреплены коМцы режущих цепей 2, движутся в плоскости очистного забоя 3 по направляющим 11, под держивающим их на заданной высоте и жестко соединенными основаниями базовых секций очистной механизированной крепи 1А. Движение траверс 5,и, следовательно, исполнительного органа 1 осуществляется за счет поочередного сокращения и раздвижения гидродомкратов 12 и 13, к штокам которых посредством пальцев прикреплены траверсы. Работа гидродомкратов обеспечивается вводом в действие насосных станций 15 установленных под базовыми секциями очистной механизированной крепи Н. В результате поочередного сокращения и раздвижения гидродомкратов осуществляется возвратнопоступательное движение исполнительного органа 1 -по всей плоскости очистного забоя, в процессе которого г ведется отработка полезного ископаемого. Отделенный таким образом от целика уголь падает в цепной желоб 7, завальный борт 8 которого выполнен из трех режущих цепей, соединенных между собой посредством соединительных звеньев 9 или сварным швоМ. Основанием желоба служат металлические планки Jti, которые, в свою очередь, соединены с нижней режущей цепью 2 исполнительнбго органа 1 и завальным бортом 8 посредством соединительных звеньев 9 чем обеспечивается постоянная ширина желоба, служащего для ограждения от завала призабойного пространства и для транспортировки потока пульпы, а также для предотвращения попадания крупных кусков угля в завальное пространство. Отбитый уголь по цепному желобу 7 смывается водой, подаваемой по водоводу 17, проложенному по вентиляционному штреку 16, через шланг 18, направленный на желоб. Далее отбитый уголь транспортируется потоком воды по аккумулирующему штреку 19. По мере отработки очистного забоя секции очистной механизированной крепи 14 передвигаются вперед, отталкиваясь друг от друга. При обрушении кровли и в случае завала призабойного пространства режущие цепи 2 исполнительного органа 1, выполненного в виде сети, и цепной желоб 7, служащий в качестве конвейера, имеют возможность самовосстанавливаться, врезаясь в массив угля за счет возвратно-поступательных движений, обеспечиваемых работой гидродомкратов 12 и 13. Ремонтные работы и выемку угля ведут без присутствия обслуживающего персонала в очистном забое. При необходимости проведения ремонтных работ исполнительного органа 1 осуществляют перемещение одной из базовых секций механизированной крепи 1 в направлении к очистному забою, а другой - от очистного забоя, что обеспечивает возможность выполнения ремонта на аккумулирующем штреке 19.

Применение данного агрегата позволяет обеспечить безлюдную выемку угля и повысить производительность на 0%. Экономический эффект от применения агрегата составит 120 тыс.руб в год.

Формула изобретения

1. Агрегат для выемки угля на пологих пластах, включающий исполнительный орган, закрепленный на траверсах, привод, механизированную крепь и транспортирующий желоб, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности,

транспортирующий желоб кинематически связан с исполнительным органом, при этом борт желоба выполнен в виде режущих цепей, а днище в виде пластин, один конец .каждой из которых связан с исполнительным органом, а другой - с бортом.

2.Агрегат по п.1, отличаю щ и и с я тем, что исполнительный орган выполнен в виде параллельных режущих цепей.

3.Агрегат по п.2, о т ли ч а ю щ и и с я тем, что траверсы жестко соединены с механизированной-крепью

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 11351, кл. Е 21 С 27/04, 1355.

2.Авторское свидетельство СССР W 466327, кл. Е 21 С 27/00, 1975.

15 X XxXxx/xx.

etfff A

t Фие.3