Волновая передача Советский патент 1982 года по МПК F16H1/00 

1

Устройство относится к машиностроению и может быть использсвано во всех отраслях нарооного хозяйства для преоб разования крутящего момента и частоты вращения.

Известна волновая передача, содержа- щая корпус, генератор вотга, гибкое и жесткое зубчатые колеса. Особенностью передачи является отсутствие самоторможения Cl.10

Недостатком известной передачи явл ется повышенное теплообразование.

Цель изобретения - обеспечение самоторможения и понижение теплообразсва- ., ния в волновой передаче.

Цель достигаете я тем, что каждый зуб гибкого колеса выполнен в виде пучка гибких стержней, закрепленных на оболочке.20

Кроме того, оболочка гибкого колеса Выполняется трехслойной, промежуточный слой из которых тепло отводящий и контактирует с концами гибких стержней.

На фиг. I показана передача, общий вид ; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.

Волновая передача содержит роликовый генератор I волн, жесткое дубчатое колесо 2, гибкое колесо 3. Каждый ауб 4 гибкого колеса 3 представляет собой пучок гибких стержней, одни концы которых закреплены на оболочке Гибкого колеса 3, а свободные концы взаимодействуют с впадинами зубьев жесткого колеса 2.

Оболочка Гибкого колеса выполнена трехслойной. Промежуточный слой 5, контактирующий с к{зндами гибких стержней, является теплоотводящим. Оболочка также выполнена гофрированной.

Передача работает слэдуюшим образом.

При вращении роликового генератора I волн гибкое колесо 3 деформируется, н свободные кс«шы пучка гибких стержней, образующего зуб 4 гибкого колеса, заходят в соответствующую впаоину жесткого колеса 2. За счет податливости кондов стержней обеспечпваегся самоторможение перецачи. Применение теплоотвоаяшего слоя, кс« гакгируюшего с концами стержней, способ ствует более интенсивному отводу тепла из зоны зацепления. Предлагаемая волновая передача позволит понизить требования к точности изготовления. Формула изоб-ретения I. Волновая передача, содержащая кор пус, генератор волн, гибкое и жесткое бчатые колеса, отличающаяФиг.2. с я тем, что, с целью обеспечения самоторможения и понижения теплообразования, кажаый.зуб гибкого колеса вьтопнен в виде пучка гибких стержней, закреплеиных на оболсчке. 2. Передача по п. I, о т л и ч а к ш а я с я тем, что оболочка гибкого колэса выполнена трехслойной, промежуточный слой из которых теплопроводяший и контакти|5ет с концами гибких стержней. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Павт)В В. И. Механизмы приборов и систем управления. Л., Машиностроение, 1972, с. 61, рис. 28 (прототип).