Гидрогазовый аккумулятор Советский патент 1982 года по МПК F16L55/52 

1

Изобретение относится к вспомогательным средствам гидромашиностроения и можетбыть использовано для гашения пульсаций давления жидкости в гидромагистралях.

Известен гидрогазовый аккумулятор, внутренняя полость корпуса которого сообщена присоединительным трубопроводом с гидромагистралью flj.

Недостатком известного устройства является низкая степень гашения пульсаций давления.

Цель изобретения - повышение эффективности функционирования аккумулятора.

Указанная цель достигается тем, что подсоединительный трубопровод, выполнен в виде пары труб с встречно направленными концамиj размещенными в полости корпуса, внутри которых размещены спиральные завихрители.

На фиг. 1 изображен аккумулятор, общий вид, на фиг. 2 - узел конструкции.

Аккумулятор содержит полый корпус 1, сообщенный подсоединительным трубопроводом 2с магистралью 3, завихрителя 4.

Работает устройство следующим образом.

При повышении давления в магистрали 3 повышается давление и в полости корпуса 1 вследствие перемещения жидкости по трубопроводу 2. Посколь10ку жидкость выходит из концов труб навстречу друг другу с значительной скоростью, Энергия соударения встречных потоков в значительной мере гасится. При этом находящаяся в верх15ней части емкости воздушная прослой- . ка сжимается более плавно.

При падении давления в магистрали 3 жидкость под действием дЪмпфирующих усилий сжатого воздуха вытес20няется обратно через трубопровод 2 в магистраль. При этом резкое разделение потока в противоположные концы трубопровода 2 снижает скорость это