Устройство для выборки зазора в зацеплении приводов подачи станков с числовым программным управлением Советский патент 1982 года по МПК F16H55/18 

Изобретение относится к машино/строению и может быть использовано, в частности, в .станках с ЧИСЛОВБМ программным управлением.

Известно устройство для выборки зазора в зацеплении приводов подачи станков с числовым программным управлением, содержащее сектор с рычагом, жестко закрепленный на ведущем валу, зубчатое колесо, укрепленное накорпусе, фиксатор, взаимодействующий с зубчатым колесом, планетарную передачу, центральные колеса которой закреплены на ведущем и ведомом валах, водило, заторможенное на время внесения поправки. В данном устройстве механизм стопорения выполнен в виде зубчатого колеса, закрепленного на корпусе, и фиксатора, укрепленного на водиле и взаимодействующего своим зубом, укрепленным -на конце, с зубчатым колесом t JНедостатки данного устройства быстрый износ зуба фиксатора и невысокая точность работы из-за податливости фиксатора.

Цель изобретения - повышение надежности и долговечности устройства для выборки зазора. .

Указанная цель достигается тем, что в устройстве для выборки зазора в зацеплении приводов подачи станков с числовым программным управлением, содержащем сектор с рычагом, жестко закрепленный на ведущем валу, зубчатое колесо, укрепленное на корпусе, фиксатор, взаимодействующий с зубчатым колесом, планетарную

10 передачу, центральные колеса которой закреплены на ведущем и ведомом валах, водило, заторможенное на время внесения поправки, фиксатор выполнен в виде сдвоенного храпового механиз15ма встречно-направленного действия, собачки которого укреплены на водиле по обе стороны рычага, пальцы, выводящие собачки из зацепления, установлены соответственно на рыча20ге и секторе, а зубчатое колесо образовано двумя параллельно установленными храповиками.

На фиг. 1 изображено устройство для выборки зазора в зацеплении;

25 на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. If на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2.

Устройство содержит водило 1 с размещенными в нем собачками 2 и 3, установленный на ведущем валу шаго30вого двигателя (не показан) сектор

4 с пальцем 5 и штифтовнми отверстиями, pht4ar 6 с пальцем 7 и штифтом 8, пружину 9, закрепленную на ступице сектора 4, зубчатые колеса 10-13 планетарной передачи и два храповика 14 и 15, закрепленных на корпусе 16. На водиле 1 планетарной передачи закреплены пружины 17 и 18, поджимающие собачки 2 и 3 к зубьям храповиков 14 и 15.

Устройство работает следующим образом.

При вращении вала шагового двигателя по часовой стрелке движение передается через зубчатые колеса 10-13, так как водило в это время застопорено с помощью собачки 2 и храпового колеса 14. Это происходит до тех пор, пока палец 7, закрепленный на рычаге б, не приподнимет левое плечо собачки 2, после чего водило расстопорится, а передаточное отношение будет равно единице. При вращении шагового двигателя против часовой стрелки водило 1 стопорится при помощи собачки 3 и храповика 15. Расстопорение водила в этом случае производится пальцем 5, закрепленным на секторе 4..При увеличении расстояния между пальцами 5 и 7 уменьшается величина поправки на зазор в зацеплении и наоборот.

В связи с тем, что плоскости стопорения и вращения водила совпадают уменьшается податливость последнего

в Застопоренном положении, а это в свою очередь приводит к повышению точности работы предлагаемого устройства.

Формула изобретения

Устройство для выборки зазора в зацеплении приводов подачи станков с числовым программным управлением, содержащее сектор с рычагом, жестко закрепленный на ведущем валу, зубчатое колесо, укрепленное на корпусе, фиксатор, взаимодействующий с зубчатым колесом, планетарную передачу, центральные колеса которой закреплены на ведущем и ведомом валах, водило, заторможенное на время внесения поправки, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности, фиксатор выполнен в виде сдвоенного храпового механизма встречно-направленного действия, собачки которого укреплены на водиле по обе стороны рычага, пальцы, выводящие собачки из зацепления, установлены соответственно на рычаге и секторе, а зубчатое колесо образовано двумя параллельно установленными храповиками.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 682710, кл. F 16 Н 55/18, 1977 (прототип).

15 f

Д

16

А -А