Установка для испытания лакокрасочных покрытий Советский патент 1982 года по МПК G01N17/00 

(54) УСТАНОВКА ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ЛАКОКРАСОЧНЫХ ПОКРЫТИЙ

Изобретение относится к испытател ной технике, в частности к установка для испытания лакокрасочных покрытий Известна установка д.ггя испытания лакокрасочных покрытий, содержащая о нование, закрепленную на нем камеру с коррозионной средой, колесо с расп ложенными на его образующей образцам и установленное с возможностью прохождения образцов через камеру)1. Недостатком установки является низкая точность испытаний. Известна установка для испытания лакокрасочных покрытий,содержаща цилиндрический корпус для среды, установленный в нем ротор, на котором размещены средства для крепления образцов с испытуемым покрытием, привод вращения ротора и тормозящие плас тины, установленные параллельно, оси враш чия ротора 2. Недостатком установки является несоответствие условий испытаний образцов условиям эксплуатации, например, при обтекании корпусов скоростных судов, обусловленное невозможностью увеличения скорости обтекания рабочей средой испытуемых образцов вследствие отсутствия соедств регулирования зазора межд-5 г-ластинами и ротором а также ненадежным креплением образцов . Цель изобретения - приближение условий испытаний к эксплуатационным путем увеличения скорости обтекания образцов коррозионной средой . Указанная цель достигается тем, что в установке для испытания -лакокрасочных покрытий, содержащей цилиндрический корпус для среды, установленный в нем ротор, на котором размещены средства для крепления образцов с испытуемым покрытием, привод вращения ротора и тормозящие пластины, установленные параллельно оси -вращения ротора, тормозящие пластины установлены с возможностью регулирования зазора между ротором и кромкой пластины, а на поверхности ротора выполнены кольцевые и продольные пазы, образующие сетку для размещения в них средств крепления образцов. Кроме того, установка снабжена емкостью для предварительной подготовки среды,, сообщенной с- корпусом, и теплообменником, трубки которого установлены в корпусе параллельно оси вращения ротора, а средства крепления образцов выполнены в виде клиновых накладок, закрепленных в продольных пазах и предназначенных для зажатия кромки образца между клиновой поверхностью накладки и боковой повер ностью паза, а также в виде тавровы накладок, закрепленных стойкой в ко цевых пазах и предназначенных для зажатия кромки образца между их пол ми и боковой поверхностью ротора, На фиг. 1 изображена схема установки; на фиг. 2 - разрез А-А на фи на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг.1; на фиг. 4 - схема крепления тавровой н кладки к ротору. Установка содержит вертикальный цилиндрический корпус 1, установлен ный в нем ротор 2, сообщенную с кор пусом 1 емкость 3 для предварительной подготовки рабочей среды, закре ленную в его верхней части и выполненную в виде короба кольцеобразной формы, в центральной части которого установлен привод 4 вращения в виде электродвигателя, соединенного с ро тором 2. Внутри корпуса 1 установле ны тормозящие пластины 5 с возможностью регулировки зазора между ротором 2 и кромкой пластины 5 путем ее перемещения в радиальном направлении. На поверхности ротора 2 выполнены кольцевые 6 и продольные пазы, образующие сетку для размещения в них средств крепления, выполненных в виде клиновых 8 и.тавровых 9 накладок, прижимающих образцы 10 с нанесенным на них покрытием, изготовленные в виде тонких прямоугол ных пластин с продольными 11 и 12, а также поперечными 13 и 14 кромками, к ротору :2.i На головках винтов 15 для крепления накладок 8 и 9 выполнены продольные канавки 16 и установлены.кольца 17 из термопластичного материала, например из фторопласта, а-в стенках отверстий 18 для установки винтов 15 изготовлены глухие цилиндрические отверстия 19, оси которых перпендикулярны осям отверстий 18. Клиновые накладки 8, установленные в продольных пазах 7, предназначены для зажатия поперечных кромок 13 и 14 образцов 10 между клиновой поверхностью накладки 8 и боковой поверхностью продольного паза 7, а тавровые накл ки 9, закрепленные стойкой в кольцевых пазах б, предназначены для зажатия продольных кромок 11 и 12 образца 10 между их полками и боковой поверхностью ротора 2. Внутри корпуса также размещены трубки 20 теплообменника (не показан) , которые установлены параллель но оси вращения ротора 2. Установка работает следующим образом. Образцы 10 с нанесенными на них лакокрасочными покрытиями, подлежащими испытаниям, закрепляют на боковой поверхности ротора 2 с помощью Клиновых 8 и тавровых 9 накладок. Для этого отгибают переднюю поперечную кромку 14 в один из продольных пазов 11 и зажимают ее и противоположную ей кромку 13 с помощью клиновых накладок 8, а продольные кромки 11 ti 12 зажимают с помощью тавровых накладок 9. При закручивании винтов 15 их головки сжимаЬт кольца 17 из термопластичного материала и деформируют его, в результате чего он заполняет собой продольные канавки 16 и глухие цилиндрические отверстия 19. Устанавливс1ют пластины 5 с. минимальным зазором к поверхности образцов 10, перекачивают рабочую среду заданного состава, предварительно подготовленного в емкости 3, в корпус 1 и включают привод 4 вращения ротора 2, в результате чего происходит обтекание образ цов 10 рабочей средой. Пластины 5 исключают вращение среды в корпусе 1 и увеличивак г тем самым относительную скорость обтекания образцов 10, этому же способствует размещение трубок 20 теплообменника параллельно оси вращения ротора 2. Отогнутая в продольный паз передняя кромка 14 образца 10 исключает в процессе испытаний образование под ним повышенного давления, уменьшая перепад давлений, действующих на образец, что позволяет повысить скорость обтекания рабочей средой образца 10 без риска его срыва. Для этой же цили накладки 8 и 9 выполняют клинового и таврового сечения. Стопорение винтов 15с помощью колец 17 из термопластичного материала исключает коррозионное разрушение головок винтов 15 и ослабление фиксации образцов 10, что увеличивает сроки проведения испытаний без останова установки . При испытании лакокрасочных покрытий определяют скорость выщелачивания токсинов, из покрытий, по которой судят о качестве покрытий. Установка позволяет максимально приблизить условия испытаний образцов с лакокрасочными покрытиями к эксплуатационным при обтекании корпусов скоростных судов за счет увеличения скорости обтекания образцов рабочей средой при надежном закреплении испытуемых образцов. Формула изобретения 1. Установка для испытания лакокрасочных покрытий, содержащая цилиндрический корпус для среды, установленный в нем ротор, на котором размещены средства для крепления о.бразцов с испытуемым покрытием, привод вращения ротора и тормозящие пластины, установленные параллельно оси вращения ротора, отличающаяся тем,что, с целью приближ ния условий испытаний к эксплуатационным путем увеличения скорости обтекания образцов коррозионной сре .дой, тормозящие пластины установлен с возможностью регулирования зазора между ротором и кромкой пластины, а на поверхности ротора выполнены кольцевые и продольные пазы, образующие сетку, для размещения в них средств крепления образцов. 2.Установка по п.1, отличающаяся тем, что она снабжена емкостью для предварительной подготовки среды, сообщенной с корп .сом, и теплообменником, трубки кото рого установлены в корпусе параллельно оси вращения ротора, 3.Установка по п.1, от л ичающаяся тем, что средства крепления образцов выполнены в виде клиновых накладок, закрепленных в продольных Яазах и предназначенных для зажатия кромки образца между клиновой поверхностью накладки и боковой поверхностью паза,, а также в виде тавровых накладок, закрепленных стойкой в кольцевых пазах и предназначенных для зажатия кромки образца между их полками и боковой поверхностью ротора. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Розенфельд И.Л., Жигалова К.А. Ускоренные методы коррозионных испытаний металлов. М., Металлургия, 1966, с. 192-193, рис. 110. 2.Изучение красок для подводной части судов. Отчет о результатах командировки в Данию советских ученых и специалистов. МХП, 197.8 прототип) .