Система подачи топлива в дизель Советский патент 1982 года по МПК F02M55/04 

Изобретение относится к двигателестроекию.

Известна система подачи топлива в дизель, содержащая расходную цистерну, подключенный к ней подающий трубопровод, соединенный коллектором топливньи насосов, имеющих всасывающие патрубки, и устройство для гащения колебаний давления топлива в коллекторе 1.

Недостатком такой системы является сложность конструкции.

Пель изобретения - упрощение конструкции.

Указанная цель достигается тем, что в системе подачи топлива в дизель устройство для гашения колебаний давления топлива выполнено в виде, по меньщей мере, одной упругой цилиндрической оболочки, соединенной со всасывающим патрубком насоса.

На чертеже показана принципиальная схема системы.

Система содержит расходную цистерну 1, подключенный к ней подающий трубопровод 2, соединенный с коллектором 3 топливных

насосов, имеющих всасьшающие патрубки 5, и устройство для гашения колебаний топлива в коллекторе 3, которое выполнено в виде упругих цилиндрических оболочек 6, соединенных с всасывающими патрубками 5 насосов 4. Насосы 4 установлены на двигателе 7.

Система работает следующим образом.

При работающем двигателе 7 топливо поступает из расходной цистерны 1 по подающему трубопроводу 2, коллектору 3 и всасьшающим патрубкам 5 насосов 4. Волны давления,, возникающие при отсечке в насосах 4, раогространяются в коллектор 3, где гасятся в упругих цилиндрических оболочках 6,

Таким образом,введение в систему упругих цилиндрических оболочек обеспечивает снижение колебаний давления в коллекторе при упрощенном конструктивном вьшолнении.

Формула изобретения

Система подачи топлива в дизель, содержащая расходную цистерну, подключенный к

ней подающий трубопровод, соединенный с коллектором по меньшей мере одного топливного Насоса, имеющего всасывающий патрубок, и устройство для гашения колебаний давления топлива в коллекторе, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции, устройство для гашения колебаний давления топлива вьшолнено

9509406

в виде, по меньшей мере, одной упругой цилиндрической оболочки, соединенной со всасывающим патрубком насоса. Источники информации, 5принятые во внимание при экспертизе

1. Артемов Г. А. и др. Системы судовых энергетических установок. Л., Судостроение, 1980, с. 46-47.