Разъемное фланцевое соединение Советский патент 1982 года по МПК F16L23/02 

Изобретение относится к разъемным фланцевым соединениям, к деталям машин и может использовано для быстрого соединения и разъединения трубопроводов. По основному авт.св. № известно разъемное фланцевое соединение, содержащее на одном из фланцев закрепленные от осевого перемещения затяжные винты с приводным механизмом. При этом приводной механизм выпол нен в виде звездочек, закрепленных на затяжных винтах, и цепной передачи, охватывающей звездочки, обеспечивающий одинаковое направление вращения винтов, что позволяет повысить производительность сборки-разборки соединения трубопроводов 1. - Однако соединение требует большого вспомогательного времени подго товки сборки из-за необходимости фик сирования винтов от осевого перемещения, что усложняет сам процесс сборки. Целью изобретения является упрощение сборки соединения трубопроводов. Для достижения поставленной цели разъемное фланцевое соединение снабжено обоймой в виде кольцевой шайбы с отверстиями под винты и лапками, взаимодействующими со звездочками. На фиг.1 представлено разборное фланцевое соелинение, общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг. Г; на фиг.З сечение Б-Б на фиг.2; на фиг. развертка обоймы. .Разъемное фланцевое соединение содержит соединяемые фланцы 1 и 2 в которых выполнены отверстия под затяжные винты 3. На торцах труб предпочтительно выполнить кольцевой выступ k с посадочным диаметром, а на сочленяемой детали установить уплотнение 5. В затяжных винтах выполнены центр;ирующий подголовок

6 и звездочка 7 в зацеплении с которой находится цепь или бесконечмая зубчатая рейка 8 (зубчатое колесо внутреннего зацепления). Устройство снабжено обоймой 9. выполненной вырубкой по контуру с пробивкой отверстий под подголовок винтов. Обойма 9 выполнена в виде кольцевой шайбы с центрирующими отверстиями 10 под подголовок 6 затяжных винтов 3 и лапками 11, взаимодействующими со звездочками (фиг.2). С целью npoctoro и надежного стопорения соединения в нем на звене цепи (во впадине рейки) установлена проволочная скоба 12, концы которой«скручены между собой. При этом для, устранения люфтов стопоренияпроволочное кольцо целесообразно устанавлив ать непосредственно у звездочки 7 (фиг. 3 Для индикации несанкционированного вмешательства в соединение на концах стопорной проволочной скобы может устанавливаться плрмба (пломбы)

;15.

Сборка соединения заключается в следующем.

Затяжные винты 3 устанавливаются в центрирующие отверстия 10, в сепаратор. Затем лапки 11 отгибаются на плоскость звездочек (фиг.2), что препятствует выпаданию винтов из обоймы при сборке соединения. Затяжка соединения осуществляется угловым перемещением бесконечной гибкой рейки 8 в направлении стрелки, обозначенной на фиг.2. Зто приводит к вращению шпилек в направлении завинчивания. Завершают сборку монтаж проволочной скобы 12 и установка пломбы 13. Разборка соединения осуществляется в обратной последовательности.

В процессе эксплуатации при разборке-сборке соединения необходим только монтаж-демонтаж рейки 8. Обойма 9 позволяет оставить одну степень свободы винтов-вращение.

Технико-экономический эффект изобретения достигается за счет быстрой сборки соединения.

Формула изобретения

Разъемное фланцевое соединение по а ВТ. св. fP , о т ли ч а ющ е е с я тем, что, с целью упроще-ния монтажа, оно снабжено обоймой в виде кольцевой шайбы с отверстиями под винты и лапками, взаимодействующими со звездочками. 1 Источники информации, приняиые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 75fl5A, кл. F 16 L 23/02, 1978.