Кавитационная труба Советский патент 1982 года по МПК G01M10/00 

(54) КАВИТАЦИОННАЯ ТРУБА

1

Изобретение относится к гидродинами ческим испытаниям, в частности к кавитационным трубам преимущественно для испытания судовых движителей, и является усовершенствованием известной кавитационной трубы.

По основному авт. св. № 752149 известна кавитационная труба для испытания судовых движителей, содержащая корпус, имеющий нижний горизонтальный участок, воздушную шахту, соединенную с вакуумным насосом, и деаэратор, имеющий разбрызгивающее устройство, смонтированный в корпусе кавитационной трубы и состоящий из приемной шахты, расположенной в верхней части нижнего горизонтального участка, центробежного водяного насоса с трубопроводом, соединяющим приемную шахту с воздушной шахтой. Разбрызгивающее устройство установлено в воздушной шахте и содержит трубу с щелевыми коническими форсунками, соединенную с трубопроводом. Выходные отверстия форсунок направлены вверх. Воздушная шахта имеет горизонтально установленную в ее средней части металлическую сетку 1.

Однако при работе такой кавитационной трубы наличие свободной поверхности воды в воздушной шахте приводит к возникновению гидродинамических возмущений, кото рые проникают в кавитационную трубу через отверстия в ее корпусе в месте крепления к нему воздушной шахты и вызывают увеличение интенсивности турбулентных пульсаций скорости в рабочем участке, что ухудшает гидродинамические характеристи н кавчтационной трубы.

Целью изобретения является улучшение эксплуатационных свойств кавитационной трубы путем снижения интенсивности турбулентных пульсаций скорости в ее рабочем участке.

Поставленная цель достигается тем, что она снабжена поворотными заслонками, установленными на ее корпусе в месте крепления к последнему воздушной шахты.

На чертеже изображен участок кавита f ционной трубы с воздушной шахтой.

Кавитационная труба содержит прием-, ную шахту 1, расположенную вверху и в конце (если смотреть по направлению потока) нижнего горизонтального участка корпуса

кавитационной трубы 2, непосредственно перед поворотным коленом 3.

Водяной центробежный насос 4 имеет подающий водяной трубопровод 5, соединяющий насос 4 с разбрызгивающим устройством 6, установленным в щтатной воздушной щахте 7 кавитационной трубы, сообщающейся трубопроводом 8 с вакуумным насосом (не показан) и имеющей горизонтальную металлическую сетку 9 в ее средней части.

В корпусе кавитационной трубы выще по потоку от рабочего участка 10 в месте крепления к корпусу воздущной шахты имеются поворотные заслонки 11.

Труба работает следующим образом.

Устройство устанавливается в рабочем участке 10, и производят измерения при различных скоростях потока и при различных давлениях в кавитационной трубе. Перед проведением испытаний вода, заполняющая кавитационную трубу, дегазируется, т. е. содержание воздуха в воде доводится до определенного (как правило, низкого) количества, соответствующего условиям моделирования. Дегазация осуществляется при небольшой (1,5 м/с) скорости потока в кавитационной трубе с помощью центробежного насоса 4 и разбрызгивающего устройства 6, смонтированного в воздушной шахте 7, в которой поддерживается разрежение воздушной среды,. обеспечиваемое вакуумным насосом. При разбрызгивании и дроблении капель на сетке 9 значительно увеличивается свободная поверхность воды, и создаются благоприятные условия для удаления из нее растворенного воздуха. В нижней части воздущной шахты 7 дегазированная вода попадает через отверстия в корпусе (при открытых заслонках 11) в основной поток, направляемый в рабочий участок 10 кавитационной трубы. При проведении испытаний воздушная шахта 7 используется для установления заданного давления (как правило, вакуума) в кавитационной трубе. Подготовка к испытаниям (дегазация воды и установление заданного давления) проводятся при открытых заслонках II, а сами испытания - при закрытых заслонках И.

Заслонки 11 позволяют при проведении испытаний осуществить гидравлическое отключение кавитационной трубы от воздущной шахты и воспрепятствовать проникновению гидродинамических возмущений в поток.

Предлагаемое изобретение позволяет улучшить эксплуатационные свойства кавитационной трубы и тем самым повысить результаты испытаний моделей.

Формула изобретения

Кавитационная труба по авт. св. № 752149, отличающаяся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных свойств трубы путем снижения интенсивности турбулентных пульсаций скорости в ее рабочем участке, она снабжена поворотными заслонками, установленными на ее корпусе в месте крепления к последнему воздушной шахты.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 752149, кл. О 01 М 10/00, 27.11.81 (прототип) .