Приспособление для ремонта корпусов автосцепки Советский патент 1953 года по МПК B23P9/00 B25H1/00 B61G3/00 

Приспособления для ремонта корпусов автосцепки с рамой, пово|ют11ой вокруг горизонтальной попе|:ечной оси, известны.

Предлагаемое приспособление, с целью обеспечения установки ремонтируемого корпуса в любое положение для работы, вьиюлпеио разъемным по диаметру, поворотцым около поперечпой горизонтально оси кольцом, составлеины.м нз двух крепежных колец, cBapeiiHi)ix с зазором между пими для вкладывания в пего диска, в котором крепится корпус и который имеет возможность вращаться на 360° вокруг собственной оси, совпауЗ,ающей с осью разъемного кольца.

Предлагаемое приспособлен не удобно для ремопта корпусов (головок) автосцепки, который обычно производится на полу помегцения без каких бы то ни было приспособлений или с нрпмепением примитивных приспособлений для поворота корпуса автрсценки. Опо выгодно отличается от известных

тем, что наличие в псм противовеса пе требует приспособлений для удержания ко|зпуса автосцепки в любом положеннн, а иримеьение новоротных устройств позво.чяет поворачивать корпус вокруг продольной и поперечной осей на 360

На фиг. I изображено приспособление для ремонта корпуса автосцепки; па фиг. 2-крепежный крюк.

Приспособление состоит кз следующих основных элементов: станины /; рамы 2 с двумя цанфал1И для поворота ее относительно горизонтальной поперечной оен; разъемного по диаметру кольца 3 сцапфами для поворота его вокруг горизонтальной оси па 360°, составлепного из двух крепежных колец, сваренных с расстоянием между пимн для вкладывания в него диска 4 с квадратным отверстием, в котором крепится ремонтнруемый корпус автосцепки; противовеса 5 рамы; тягк 6 для задерживания рамы при снятом с приспособления корпусом автосцепки; крепежного крюка 7 (фиг. 2) для закрепления корпуса в гпезде поворотного диска и роликов 8, установлеппых между крепежными кольцами в качестве опоры диска 4, поворотного около продольной оси.

Для ремонта корпуса автосцепки последний своим хвостовиком вставляется в квадратное отверстие поворотного диска 4 и скрепляется с ним с помощью крюка 7. Крюк загнутым концом зацепляется за отверстие пюд ухом корпуса, другим концом, имеющим нарезку, вставляется в отверстие 9 диска 4 и закрепляется гайкой.

Корпус автосцепки, установленный в приспособлейии и уравновешенный противовесом 5, может принимать любое положение как по высоте, так и по углу поворота относительно поперечной и продольпой осей приспособления.

Предмет изобретения

Приспособление для ремонта кор« пусов автосцепки с поворотной вокруг горизонтальной поперечной оси рамой, отличающееся тем, что, с целью обеспечения установки ремонтируемого корпуса в любое для работы положение, оно выполнено с разъемным по диаметру поворотным около поперечной горизонтальной оси кольцом, составленным из двух крепежных колец, сваренных с зазором между ними для вкладывания в него диска, в котором крепится корпус и который имеет возможность вращаться на 360 вокруг собственной оси, совпадающей с осью разъемного кольца.