Грузовой крюк, подвешенный на тросе, автоматически устанавливающийся в требуемом положении Советский патент 1953 года по МПК B66C1/34 

Грузовые крюки, падвешенные на тросе, автоматически устанавливающиеся Л взаимодействующие поср|едство,м винтового соединения с траверзой, .известны.

Однако для посадки крупного рогатого скота на подвесной путь обескровЛгИва.ния с полющью такиХ грузовых крюков требуется обязательно участие рабочего « -не обеспечивается автоматизадия процесса пос-адки.

Оп1исываемый грузозой крюк, подвешенный на тросе, с целью поворота ,и установки крюка в требуемое положение, снабжен зубом, принудительно входящим прИ подъеме троса в винтовую .канавку жестко закрепленной Направляющей и поворачивающимся, в соответствии с величиной подъема, до нужного положения, а траверза имеет соответствующего профиля винтовую канавку, выходящую на прялюлинеаный паз. Крюк поз;воляет автоматизировать, а также облегчить и уско.рить процесс посадки крупного рогатого скота на путь обескровливаНа чертеже изображена схема грузового крюка.

Грузовой крюк / подвешен н.а тросе 2 .и имеет на хвостовике зуб 3, Г1р,инуд, входящий при подъеме троса 2 в отверстие втулки 4.

На внутренней цилкндричес.кой поверхности втулки 4 в верхней ее части выфрезерован продольный паз 5. В нижней части втулки продольiHfjm паз 5 совмещен с пазом 6, выполненным то винтовой линии.

Нр.и подъеме троса хвостовик крюка входит в отверстие втулки 4, зуб 3 перемещается по пазу 6 и поворач ивает крюк в необходимое положение для посадки тунг крупного рогатого скота На путь обескровливанйя.

№96202- 2 -

П р е д м е т и з о б р е т е н и я

ГрузазОй крюк, подвешенный на тросе, автоматически устанавлив.ающулк.я и взаимодейгтвующ,ий .посредством винтового соединения с траверзой для ногадки туш крупного рогатого скота на путь обескровливания, отличающийся тем, что, с целью поворота и установки крюка в требус-мсе пол-ожение, он снабжен зубом, принудительно вхол.яш.им при подъеме троса в винтовую канавку жестко закрепленной напр.вляюш,ей и -поворачивающимся, в соответствии с вел ичиной подъема, до нуЖНото положения, а траверза имеет соответствующего профиля винтовую канавку, вы.хадящую на пр.Я1Моли ейный паз.