Магнитный конвейер Советский патент 1982 года по МПК B65G35/00 B65G33/06 

Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а именно - к магнитньям конвейерам, и может быть использовано во всех отраслях народного хозяйства при транспортировании ферромагнитных грузов.

Известен магнитный конвейер, выполненный в виде барабана из немагнитного материала, на цилиндрической поверхности которого по винтовой линии расположены магниты, а вдоль образующей винтовой линии установлена радиальная направляющая пластина, выполненная из немагнитного материала fl .

Недостатком известного устройства является то, что груз транспортируется вдоль пластины.

Наиболее близкий к предлагаемому магнитный конвейер включает корпус с желобом, транспортирующий элемент с размещенными на нем по винтовой линии магнитами и привод 2.

Недостатком этого устройства является вращение груза вокруг транспортирующего элемента и перемещение его вдо.пь одной направляющей.

Цель изобретения - повышение производительности и надежности конвейера.

Указанная цель достигается тем, что в магнитном конвейере, содержащем корпус с желобом транспортир ующий элемент с размещёнными на нём по винтовой линии магнитами и привод, желоб выполнен по всей длине корпуса с днищем по профилю транспортирующего элемента, который выполнен в виде двух установленных с возмож10ностью вращения в противоположные стороны винтов, при этом магниты размещены по торцовой поверхности винтов.

Кроме того, желоб выполнен из не15ферромагнитного материала.

На фиг. 1 изображен конвейер, общий вид; на фиг. 2 - крепление магнита;, на фиг. 3 - разрез фиг. 1.

20

Магнитный конвейер содержит транспортирующий элемент, выполненный в виде двух винтов 1 и 2, неподвижных в осевом направлении и вращающихся один навстречу другому. Профили

25 винтов входят во взаимодействие между собой и меж.Е1у их противо.пежащими профильными боковыми частями имеется .просвет. Отношение угловых скоростей вин.тов обратно пропорциона30льно отношению их числа оборотов.

Желоб 3 с бортами 4, изготовленный из неферромагнитного материала, выполнен по всей длине корпуса 5, в котором размещены винты 1 и 2. Кроме того, желоб 3 имеет днище, выполненное по профилю транспортирующе1ГО элемента, т.е. по профилю двух ринтов.

На торцовой поверхности винтов 1 и 2 размещены магниты б, закрепленные на пластинах 7, которые укреплены на винтах 8. Винты 1 и 2 приводятся во вращение механической передачей, содержащей редуктор 9, вдомую 10, промежуточную 11 и ведущую 12 шестерни и двигатель 13.

Конвейер работает следующим образом.

Поступающий на желоб 3 единичный или насыпной ферромагнитный груз 14 под действием вращающегося магнитного поля, образованного магнитами 6 благодаря вращению винтов 1 и 2, увлекается им и перемещается по поверхности днища желоба 3 к центру. Единичные грузы или два потока грузов 14 препятствуют один другому при дальнейшем движении по круговому пути за магнитами. За счет составляющих сил от двух винтов 1 и 2 с магнитами груз направляется по центру вдоль желоба 3. В конце конвейера возникает разрыв связи магHHTHOiro поля с грузом, и под действием силы тяжести последний падает емкость или на другой конвейер.

Использование предлагаемого магнитного конвейера обеспечит повышение его производительности и надежности, а также ликвидацию механических повреждеьСий его элементов.

Формула изобретения

1.Магнитный конвейер, включающий корпус с желоб.ом, транспортирующий элемент с размещенными на нем па винтовой линии магнитами и привод, отличающийся тем, что,

с целью повышения производительности и надежности, желоб выполнен по всей длине корпуса с днищем по профилю транспортирующего элемента, который выполнен в виде двух установленных с возможностью вращения в противоположные стороны винтов, при этом магниты размещены по торцовой поверхности винтов.

2.Конвейер по п. 1, отличаю щ и и с я тем, что желоб выполнен из неферромагнитного материала.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидете7 ьство СССР № 573416, кл. В 65 G 33/04, 1974.

2.Авторское свидетельство СССР № 426704, кл. В 65 G 33/08, 1972 (прототип).

Txil

Ф1/е.г

А-А fToffpffyrrro

ФмЗ