Пресс-масленка Советский патент 1982 года по МПК F16N3/04 

ПРЕСС-МАСЛЕНКА

Изобретение относится к общему маши ностроению и может быть использовано для подачи консистентной смазки к подшипниковым узлам машин и механизмов. По основному авт. св. № 717474 известна пресс-масленка для подачи консис тентной смазки к узлам машины и механизмов, содержащая корпус, шариковый клапан, пружину и элемент стопорения пружины на корпусе, причем внутри корпуса между элементом стопорения и пружиной установлен дифференциальный поршень с осевым отверстием, обращенный тордом с меньшей площадью в сторону /пружин tl . Недостатком масленки является то, что она не обеспечивает прекращения подачи смазки в подшипниковый узел при его заполнении смазкой, а только затрудняет ее. При увеличении давления смазки (например, при повышении усилия на ручке шприда), она, хотя ив уменьшенном количестве, нее же будет поступать в по- лость подщ1тн1жового узла и вытесняться через сальниковые уплотнения, что нежелательно, так как допускает переполнение подшипника смазкой. Цель изобретения - предохранение смазываемого узла от переполнения смазкой. Поставленная цель достигается тем, что в пресс-масленкеснаружи корпуса выполнены сквозные отверстия с выходом во внутреннюю полость в зону, перекрываемую частью поршня с торцом большей площади. На чертеже представлена пресс-масленка, общий вид. Пресс-масленка содержит цилиндрический корпус 1 с отверютием в шарообразной головке 2, которое перекрывается шариком 3, поджимаемым пружиной 4. Вторым концом пружина 4 опирается на торцовую поверхность подвижного дифференциального поршня 5 с меньшей площадью поверхности. Цилиидрическая поверхность поршня 5 герметизируется сальниновыми уплотнениями 6 и 7. Для ограничения перемещения подвижного поршня 5 в Kophyce имеется канавка, в которую установйено фиксирующее кольцо 8. В корпусе 1 сдепаны отверстия 9, сообщающие .наружную и внутреннюю поверхности корtiyca 1, Выходы 10 отверстий 9, находящиеся на внутренней поверхности корпуса 1, перекрыты частью 11 поршня 5, прилежащей к торцу с большей площадью. В поршне 5 имеется осевое отверстие 12

Масленка работает следующим образом.

При заполнении подшипникового узла через масленку консистентной смазкой последнюю подают под давлением, например, с помощью шприца. Под давлением смазки шарик 3 отходит, сжимая пружину 4, и смазка через отверстие 12 , поступает в полость смазываемого узла. Когда полость узла уже наполнилась смазкой, она начинает давить на торцовую поверхность поршня 5 с большей площадью и перемещает поршень 5 в осевом направлении При этом, с одной стороны, сжимается пружина 4 и подача смазки через масленку затрудняется, с другой стороны откры(ваются выходы 1О отверстий 9, по которым смазка выдавливается на наружную поверхность корпуса 1, не поступая более в полость узла. Наличие выступившей через отверртие 9- смазки служит сигналом к окончанию ее подачи.

Использование, предлагаемой масленки позволит предохранять подшипниковые узлы от.переполнения смазкой, что увеличит срок их службы.

Формула изобретния

Пресс-масленка по авт. св. № 717474 отличающаяся тем, что, с целью предохранения узлов трения от.переполнения смазкой, снаружи корпуса выполнены сквозные отверстия с выходом во ви треннюю полость в зону, перекрываемую частью поршня с торцом больщей площади.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 717474, кл. 1 16 М 3/О4, 1980.