Устройство для запрессовки и смазки Советский патент 1978 года по МПК B23P19/02 

Изобретение относится к области сборочного производства, в частности к устройствам-для сборки и смазки подшипниковых узлов. Известно устройство для запрессов ки и смазкк, преимущественно подшипниковых узлов, содержащее смонтированные в корпусе запрессовочный шток и механизм подачи консистентной смаз ки, снабженный ,запорным клапаном с плунжером и соплом, соединенным клапаном с маслопроводом системы нагнетания смазки l , Однако известное устройство обеспечивает подачу смазки только в одну точку; после прекращения подачи, смаз ки по циклу смазка, оставшаяся в маслопроводах, продолжает вытесняться за счет остаточного давления, что способствует постепенному налипанию смазки на рабочие органы механизмов, налипа.нию смазки на выходе из сопла. Целью изобретения является обеспечение равномерного распределения смазки по окружности подшипника и надежного отсекания дозы смазки. Эта цель достигается за счет того что предлагаемое устройство снабжено .установлени :м в корпусе параллельно прессующему штоку с возможностью поворота и кинематически с ним связанным полым валом, соединенным с системой нагнетания смазки и запорным клапаном, а также за.чрепленным в корпусе н охватывающим вал кольцевым копиром, взаимодействующим с плунжером, при этом запорный клапан жестко закреплен на , а сопло установлено в запорном клапане эксцентрично оси поворота вала. На чертеже представлено предлагае-. мое устройство. Устройство содержит смонтированные в корпусе 1 запрессовочный шток 2 с приводом 3 возвратно-поступательного перемещения и установленный с возможностью поворота ПОЛЫЙ вал 4, кинематически связанный со штоком 2 через конические шестерни 5 и 6 и реечную передачу 7. Осевое отверстие вала 4 вверху соединено через поворотное (шарнирное) соединение 8 с системой нагнетания смазки (на чертеже не показана ), а внизу каналом 9 с полостью А запорного клапана 10 механизма псдачй консистентной С1йазки. Клапан 10 жестко закреплен на валу 4. На корпусе 11 запорного клапана 10 эксцентрично относительно оси поворота вала 4 закреплено сопло 12, которое соединено каналом 13 с полостью Б запорного клапана 10.

Полости А и Б в исходном положении перекрыты шариком 14, поджатым под действием пружины 15.

В клапане 10 установлен с возможностью поступательного перемещения плунжер 16, взаимодействующий через ролик 17 с кольцевым копиром 18, охватывающим вал 4 и закрепленным неподвижно в корпусе 1.

Подача деталей с позиции сборки на позицию смазки осуществляется транспортером 19.

Устройство работает следующим образом.

На первой позиции происходит запрессовка подшипника в обойму, на второй - смазка подшипниковой полости. Операции запрессовки и смазки / осуществляются одновременно.

Смазка под давлением постоянно подается от нагнетающей станции чере соединение 8, полый вал 4, канал 9 в полость А запорного клапана 10.

При опускании запрессовочного штока 2 полый вал 4 .под действием кинематических звеньев (5, 6 и 7) поворачивается вокруг своей оси.

При повороте вала копир 18 воздействует на плунжер 16, который своим нижним торцом заставляет шарик 14 опуститься и соединяет, тем сакым полость А с полостью Б.

При этом смазка через канал 13 поступает в сопло 12 и равномерно распределяется по среднему диаметру подшипника вследствие кругового движения сопла.

При обратном ходе прессующего штока вал поворачивается в обратном направлении, и в конце хода плунжер

16 перекрывает полости А иБ и Тем самым надежно отсекает дальнейшее поступление смазки в сопло.

Предлагаемое устройство обеспечивает подачу дозы смазки, равномерно распределенной по диаметру смазываемой детали, при этом практически

не происходит налипания смазки на раЬочие органы, что обеспечивает чистоту рабочего места и удобство эксплуатации.

Формула изобретения

Устройство для запрессовки и смазки, преимущественно подшипниковых узлов, содержащее смонтированные в корпусе запрессовочный шток и механизм подачи консистентной смазки с запорньм клапаном с плунжером и соплом, соединенным клапаном с .маслопроводом системы нагнетания смазки, о тличающееся тем, что, с целью равномерного распределения смазки,по окружности подшипника и надежного отсекания дозы смазки, оно снабжено установленньЕУ в корпусе параллельно прессующему шток с возможностью поворота и кинематически с ним связан-, ным полым валом, соединенным с системой нагнетания смазкч и запорным

клапаном, а также закрепленным в кор- ; пусе и охватывающим вал кольцевым копиром, взаимодействующим с плунжером, при этом запорный клапан жестко закреплен на валу, а сопло установлено в запорном клапане эксцентричцо оси поворота вала.

Источники информации/ принятые во внимание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство СССР

№ 172693, кл, В 23 Р 21/00, 1963.