Сферическая опора скольжения Советский патент 1982 года по МПК F16C11/06 

(54) СФЕРИЧЕСКАЯ ОПОРА СКОЛЬЖЕНИЯ

1

Изобретение относится к машиностро ению и может быть использовано, например, в подшипниках тяг рулевого управления автомобилей и строите пьно-дорожных машин.

Известен сферический подшипник скопьжения, содержаший корпус, шаровой палец, разрезной вкпадыш из антифрикционного материала, прижатый к головке шарового пальца устройством компенсации износа ю с целью повышения долговечности подшипника l.

Недостатком известного подшипника является неравномерность износа внутренней поверхности вкладыша из-за нерав-i , номерного распределения удеаьнь1Х контактных давлений на рабочей поверхности вкладыша.

Неравномерность износа вкпадыша отрицательно сказывается на долговечное- го ти подшипника.

Цель изобретения - повышение долговечности подшипника за счет обеспечения равномерного износа поверхностей трения.

Указанная цель достигается тем, 4Tj сферическая опора, содержащая смонтированную в корпусе.втулку иа антифрикционного материала, охватывающую шаровой папец, снабжен вкладышем из износостойкого антифрикционного материала, на внутренней поверхности втулки выполнена кольцевая выемка с плавно увеличивающейся к середине вклодыша глубиной, при. этом вкладыш размещен в выемке а отношение модулей упругости материалов вкладыша и втулки не превышает 0,46

На чертеже изображена сферическая опора скольжения, разрез.

Опора включает корпус 1, установленную в нем разрезную втулку 2, выполненную из антифрикционного материала, например бронзы. Втулка 2 прижата к головке 3 шарового пальца 4 с помошью устройства компенсации износа, выпол-в непного в виде резьбового соединения гайки 5 и корпуса 1. Во втулке 2. выполнена кольцевая выемка -6, в которой разимещен вкладыш 7 из ианососгойкого антифрикционного материапа (например, ба бита). При этом тошцина вкладьпиа 7 и соответственно глубина выемки 6 плавно увеличиваются к середине вкладыша, т.е. толщина вкладыша пропорциональна ве пичине удельных давлений по поверхности трения. Вкладыш 7 охватывается кромками 8 втулки 2. Уппотнение 9 опоры при жато к корпусу 1 пружиной 10. Отношение модулей упругости материалов вкладыша и втулки не превышает 0,46. При рабоче опоры происходит более равномерное распределение давлений по поверхности трения за счет того, что тол шина вкладыша 7 пропорциональна эпюре дав пений, имоюшей косину соидальный закон изменения. Более мягкий материал вкладыша обеспечивает у-вет1чение фактической ппошади контакта трущихся поверх ностей, что также способствуай- равномер ному распределению давлений, а значит и равномерному износу. В случае критическик нагрузок, когда материал вкладыша 7 приобретает пластическое состояние, кромки 8 втулки 2 предохраняют его от вытекания. По мере износа i трущихся поверхностей с помошь.ю гайки 5 втупка 2 прижимается к головке шарового папьцЙ 4,ком пенсируя износ. Наиболее интенсивно изнашивается вкладыш на экваториальном участке, причем интенсивность износа уме1гьшается по мере приближения к полюсному участку пропорш-юнапьно закону распределения напряжений. Для вкладыша в втулки целесообраз но использовать материалы с соотношением их модулей упругости не более 0,46, так как дальнейшее увеличение значения соотношения практически не изменяет характер распределения удельного давления по поверхности трения. Предлагаемая опора скольжения позволяет повысить долговечность подшипника путем обеспечения равномерного износа и увеличить сроки между техническими обслуживаниями. Формула изобретения Сферическая опора скольжения, содержащая смонтированную в корпусе втулку из антифривдионного материала, охватьтаюшую шаровой палец, отличаютш а я с я тем, что, с целью повышения долговечности за счет обеспечения равномерного износа поверхностей трения, она снабжена вкладьшлем из износостойкого антифрикционного материала, на внутренней поверхности втулки выполнена кольцевая выем1ш с плавно увепичиваюшейся к середине вкладыша глубиной, при этом вкладыш размешен в выемке, а отноше- ние модулей упругости материалов вкла-дыша и втулки не превышает 0,46. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент США № 3423114, кл. F 16 С 11/08, 1969 (прототип).