Способ возведения аэродромных монолитных бетонных покрытий Советский патент 1982 года по МПК E01C7/35 

(5) СПОСОБ ВОЗВЕДЕНИЯ АЭРОДРОМНЫХ МОНОЛИТНЫХ

1

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при устройстве монолитных взлетно-посадочных полос аэродромов, а такх е при строительстве автомобильных дорог с цейентобетонным .покрытием.

Известен способ возведения аэродромных покрытий, в котором после возведения покрытия и твердения бе- . тона производят нарезку швов l.

Недостатком его является высокая трудоемкость операций, связанных с нарезкой швов.

Наиболее близким техническим решением к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является способ возведения аэродромных монолитных бетонных покрытий, включающий возведение маячной nojjoсы бетоноукладчиком с подвижной опалубкой и возведение последующих полос после твердения бетона маячной полосы также бетоноукладчиком с подвижной опалубкой, нарезание пазов и БЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ

образование швов в стыках смежных полос 2 .

Указанный способ-устройства бетонных покрытий является очень трудоемким и дорогостоящим.

После набора бетоном определенной прочности по линии стыкования смежных полос в затвердевшем бетоне с помощью дисков с алмазной режущей

10 кромкой нарезают пазы для заполнения их мастикой. Стыковка смежных плит (полос) получается с отклонением от требуемой прямолинейности в плане и смещением

15 одного ряда к другому в гори- зонтальной плоскости, что осложняет нормальную работу нарезчи- / .кое швов. Создание паза швов при этих условиях требует значительных

20 трудовых затрат и повышенный расход алмазных дисков.

Целью изобретения является снижение трудоемкости производства работ.