Способ контактного уплотнения соединения частей корпуса Советский патент 1982 года по МПК F01D9/00 

396 Корпус турбины состоит из верхней и нижней частей 1 и 2, каждая из которых имеет фланцы 3 и 4, стянутые между собой болтами 5 и образующие герметичное соединение. В корпусе размещена проточная часть 6 турбины. В каждом из фланцев 3 и 4 выполнен паз 7, в котором ниже плоскости 8 разъема размещен брусок ;9, прикрепленный винтами 10, с помощью сварных щвов 11 или другим способом ,так чтобы исключить пропуск пара между брус ком 9 и фланцами 3 и 4 в месте контакта. На бруске 9 герметично закреплена полоса 12. Между бруском 9 с закрепленной на нем полосой 12 и наружным пояском 13 фланцев 3 и 4 образован канал 1 который может быть использован для удаления пара при возможном пропаривании соединения. Способ контактного уплотнения соединения верхней и нижней частей 1 и 2 кор пуса осуществляется следующим образом. На бруске 9 из материала, одинакового или близкого по свойствам к материалу . ,,г, корпуса (фланцев 3 и 4), закрепляют при . помощи кузнечной сварки или приварки .полосу 12 и более эрозионно- и коррозионно стойкого материала, чем материал корпуса Полрса 12 может быть нанесена на брусок 9 при помощи наплавления сваркой. Она может быть закреплена как н-а отдель ном бруске 9 требуемой щирины для установки в паз, так и на общем бруске 9 (фиг. 4). При этом бруски -9 с полосами 12 могут отрезаться от больщих составных заготовок. Сначала обрабатываются на станке полосы 12 до требуемой щирины, а затем производится разрезка бруска 9. В результате получается заготовка го бруска 9 требуемой щирины с закрепленной на нем полосой 12. Брусок 9 с полосой 12 устанавливается в паз 7 ниже плоскости 8 разъема и крепится герметично к корпусу (фланцам 3 и 4) винтами 10, сваркой или пайкой тве ДЬ1М припоем. На нижнюю часть 2 корпуса устанавливают верхнюю часть 1 и стя и24вают iix болтами 5 с образованием герметичного соединения между полосами 12 фланцев 3 и 4. При необходимости сначала можно установить и закрепить в пазу 7 брусок 9, а затем к нему прикрепить полосу 12. Выполнение операции закрепления полосы на свободном бруске вне корпуса повыщает качество и надежность соединения этих элементов, так как операция может производйгься при точном регулировании условий закрепления. Поскольку материалы бруска и корпуса,одинаковы, то закрепление брусков сварными щвами повышает на- дежность из-за меньщюс напряжений при эксплуатации корпуса, а сама операция закрепления технологически проста. Формула изобретения 1. Способ контактного уплотнения с(.единения частей корпуса путем герме.тичного закрепления в пазу, выполненном со « стороны плоскости разъема, полосы из Tinrat-Oh fl .т МЭ . лее эрозионно- и коррозионно-стойкого материала, чем материал корпуса, отличающийся тем, что, с целью рнижения затрат и повыщения надежности соединения, полосу закрепляют кузнечной сваркой или приваркой на бруске из материала, близкого по свойствам к материалу корпуса, устанавливают брусок в паз ниже плоскости разъема и крепят к кор пусу сваркой или пайкой. 2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что в качестве материала полосы используют хромистую сталь. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент США № 3867061, кп. 415-174, опублик. 1975. 2.тгаЬе W. BavYipi-buvto Men fur Kerufcqitwev.Evieigfie UhdTecbhiK f966,rJ9, .1 yfaiA4r Смоъх/х а i л.Л TO Irtt/bA / 4С С. bf О 5..