Роликовая лыжа Советский патент 1982 года по МПК A63C5/10 

(54) РОЛИКОВАЯ ЛЫЖА

Изобретение относится к спортивному инвентарю и касается конструкции роликоэой лыжи.

Известна роликовая лыжа, содержащая установленное на колесах основание с расположенным на нем механизмом ограничения обратного хода колёс, выполненнЕлм в виде подпружиненного тормозного рычага, шарнирно соединенного с основанием, и поворотную платформу со спортивным креплением 1 .

Однако в известной роликовой лыже не обеспечивается получение различной отдачи (прокат назад), что не позволяет имитировать толчок от мягкой и жесткой лыжни.

Целью изобретения является приближение условий тренировки в несезон,ное время к естественным условиям 13ИМЫ путем имитации реальных фаз лыжного хода..

Поставленная цель достигается тем, что в роликовой лыже, содержащей установленное на колесах основание с размещенным на нем механизмом ограничения обратного кода колес, выполненным в виде подпружиненного тормозного рычага, шарнирно соединенного с основанием, и поворотную платформу со спортйвным креплением, тормозной рычаг выполнен регулируемым по длине.

На фиг. 1 изображена роликовая 5 лыжа, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 1; на фиг. 6 - разрез Г-Г на

10 на фиг. 7 - разрез Д-Д на фиг. 4; на фиг. 8 - вид Е на фиг. 7. Роликовая лыжа содержит основание 1, на котором крепятся кронштейны 2 и 3, подпятник 4 и шарнирно посажен15ный хомут 5, на конце которого находится крепление 6 для спортивной обуви. Кронштейн 3 удерживает подшипник 7 (фиг. 3 и 4), на который опирается ось 8 (фиг. 7). На концах оси

20 8 крепятся колеса 9 и 10, имеющие возможность вргицаться независимо одно от другого за счет втулки 11. Кроме того, на кронштейне 3 шарнирно крепится механизм ограничения 25 обратного хода. Этот MexaHHst содержит тормозной рычаг 12, шарнирно установленный на кронштейне 3, который жесткосвязан с основанием 1, причем ось поворрта рычага 12 смещена относительно оси вращения колес 9-и 10

30 для создания эффекта самозаклинивания. На противоположном конце рычага 12 закреплена регулируемая прижимная планка 13, переходящая в тормозную скобу, которая прижимается к внутренним поверхностям ободов колес 9 и 10 пружиной 14. Место контакта прижимной планки 13 с ободами колес обрезинено накладкой 15. Пружина 14 крепится одним концом к планке 13, другим - к кронштейну 16, принадлежащему основанию 1. Кронштейн 16 имеет ряд отверстий для регулирования натяжения пружины. На кронштейне 2 крепится колесо 17 (фиг. 3), имеющее одинаковый диаметр с колесами 9 и. 10. Роликовая лыжа работает следующим образом. При толчке (обратном ходе) за сче трения и эксцентричности рычагов 12 прижимная планка 13 стопорит колеса 9 и 10, при этом рычаги поворачивают ся по радиусу R. Регулируя вылет R, планки 13, можно воспроизводить различные условия отдачи роликовой лыжи от почвенного покрова, так как вылет Rr изменяет угол ot, что приводит к различной деформации резины о внутренние поверхности ободов колес 9 и 10. Это приближает условия тренировок в несезонное время к естественным условиям зимы. При прямом ходе планка 13 расстопоривает колеса 9 и 10, давая им воз можность вращаться свободно. Регулируя усилия поджатия планки 13 к внут ренней поверхности ободов колес пру жиной 14, можно воспроизводить различные условия скольжения лыжи по дорожке. Для торможения роликовой лыжи на любом участке дорожки необходимо нажать на кронштейн 16 в направлении стрелки Ж. Нога после толчка по инерции идет вверх по радиусу R, благодаря шарнирно посаженному хомуту 18, не давая возможности отрыва колес 9, 10 и 17 от почвенного покрова. В предлагаемой роликовой лыже благодаря несложному механизму обратного хода можно имитировать различные условия скольжения и отдачи. Введение тормоза обеспечивает технику безопасности на. любых участках дорожки. Формула изобретения Роликовая лыжа, содержащая установленное на колесах основание с размещенным на нем механизмом ограничения обратного хода колес, выполненным в виде подпружиненного тормозного рычага, шарнирно соединенного с основанием, и поворотную платформу со спортивным креплением, отличающаяся тем, что, с целью приближения условий тренировки в несезонное время к естественным условиям зимы путем имитации реальных фаз льркного хода, тормозной рычаг выполнен регулируемым по длине. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 597381, кл. А 63 С 5/10, 1975.

А-А

Фиг.З

Б-В

Ю

А

в-в

г-г

h

1Й