Грузовая тележка для подвесной дороги Советский патент 1954 года по МПК B66C7/02 B66C11/06 

лежки в двух проекциях.

:;, Г-образные опоры-стойки 2, вынолМонорельс /, опирающийся аоти по всей их длине прорезь (паз) йен из труб, имеющих в нижней ой скат 5, к оси которого на подвесВнутри трубы . размещается шар(

ке 4, проходящей через прорезь, ric/ увешен кузов 5 грузовой тележки. Перемещение тележки осуществляете .лення тележкой - направляющий рокоятка 6, а для-облегчегшя упр;

| :бордой 8. Ролик 7 закреплен на конце крснщтейна 9.

:11 жения рабочий при помоплменения направления щи рукоятки 6 выводит из паза реборду направляющего ролика 7 и пово рачизает грузпьуо тележку в нужную сторону. Благодаря ujapoBON;;-. скату тележку .можно .IOIKO пово|.:-:ияять моя -пюбым угломвокруг полвески 4. Таким oбpa:50 ;, предлагаемая копС- рукция грузовойтележк;; и способ ее подвешивания к MOHOpe.ibCv исключзют применение поворотных. кругов и стрелочных переводов.

Предмет изобретения

Грузовая тележка для подвесной дороги, имеющей мокорельсовый ПУТЬ, выполненный из труб, со сквозной прорезью в их нижней подвешенная посредством шарового ската, обеспечивающего

вручную, для предусмотрена ручасти, поворот

:, )i: fi 9

, V .. i J « --

тележки niVi люйы.м уг.юм, отличающаяся тем, что, с целью облегчения управления тележкой, она снабжена направляющим роликом с ребордой, входяшей в паз грубы монорельса.

И

---(1

--(i