Распылитель форсунки Советский патент 1982 года по МПК F02M61/06 

(5) РАСПЫЛИТЕЛЬ ФОРСУНКИ

Изобретение относится к двигателестроению. Известен распылитель форсунки для. двигателя внутреннего сгорания, содер жащий корпус с центральным колодцеи и сопловым отверстием, расположенным у дча колодца, иглу с запорным конусом и направляющий аппарат, выполненный на продолжении запорного конуса 1. Недостатком такого распылителя является то, что в нем не обеспечивается формирование направленного потока топлива на входе в сопловые отверстия и в особенности при малых величинах подъема иглы. Цель изобретения снижение гидрав лического сопротивления. Указанная цель достигается тем, что направляющий аппарат выполнен в виде обратного конуса с основанием, расположенным между дном колодца и ТОЧКОЙ пересечения оси последнего с осью соплового отверстия. ,Ка фиг. 1 изображен предлагаемый распылитель, продольный разрез; на фиг. 2 - характеристики изменения эффективного проходного сечения распылителя в зависимости от хода иглы где кривая 1 - известный распылитель; кривая 2 - предлагаемый распылитель . Распылитель содержит корпус 1 с центральным колодцем 2 и сопловым отверстием 3. В корпусе установлена игла с запорным конусом 5 И направляющим аппаратом 6 в виде обратного конуса с основанием 7, расположенным между дном 8 колодца 2 и точкой пересечения оси конуса с осью соплового отверстия. Работа устройства осуществляется следующим образом. Во время процесса впрыска игла t поднимается, открывая проход топлива под запорным конусом 5 в центральный колодец 2. С помощью направляющего аппарата 6 формируется поток топлива, который затем из колодца 2 поступает в сопловое отверстие 3. Таким образом, за счет организации направленного движения топлива в сопловое отверстие с помощью направляюще го аппарата предлагаемый распылитель обеспечивает увеличение эффективного проходного сечения и тем самым снижение гидравлического сопротивления. Формула изобретения Распылитель форсунки для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с центральным колодцем и сопловым отверстием, расположенным у дна колодца, иглу с запорным конусом и направляющий аппарат, выполненный на продолжении валорного конуса, отличающийся тем, что, с целью снижение гидравлического сопротивления, направляющий а1ппарат выполнен в виде обратного конуса с основанием, расположенным между дном колодца и точкой пересечений) оси последнего с осью соплового отверстия. , Источники информации, принят4 1е во внимание при экспертизе 1. Двигатели внутреннего сгорания. Обзор НИИинформтяжмащ. № t-76-31, М., 1976, с. 6-8.

/,Mw2

0,11

ar az о.ъ и o.5 o.s 0.1 as аз i.o

X,MM Фиъ.1