Способ сборки ротора электрической машины Советский патент 1982 года по МПК H02K15/02 

(54) СПОСОБ СБОРКИ РОТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ

Изобретение относится к технологии производства электрических машик с постоянными магнитами и может быть использовано в элек тротехнической промышленности при сборке р тора. Известен способ сборки ротора электрическ машины, согласно которому клинообразные эл менты магнитопроБода устанавливают на вал ротора с образованием пазов для размещения постоянных магнитов и скрепляют их, нанося клеящий состав на стенки пазов, устанавливают в пазы предварительно намагниченные в тангенщ1альном направлении относительно оси ротора постоянные магниты, причем магниты обращены друг к другу одноименными полюсами, временно бандажируют ротор и термообрабатывают для полимеризации клеящего состава, снимают бандаж, после чего шлифуют наружную поверхность ротора и напрессовывают бандажное кольцо 1 . Недостатком данного решения является сло ность сборки ротора из-за установки в пазы постоянных магнитов, обращенных друг к другу одноименными полюсами. Наиболее близок к предлагаемому способ сборки ротора электрической машины, включающий установку на валу ротора заготовок постоянных магнитов и кл1шообразных элементов магнитопровода, располагая их между заготовками постоянных магнитов, фиксацию их на валу и меж1;у собой, скрепление и намагничивание в требуемом направлении заготовок постоянных магнитов (2. В известном техническом решении технология упрощается из-за того, что магниты намагничиваются после сборки ротора. Однако технология сборки ротора также сложна из-за трудоемкий операций - установки клинообразных элементов магнитопровода и заготовок постоянных магнитов с требуемой точностью, их удержание с помощью промежуточного бандажа. Цель изобретения- - упрощение технологии сборки. Поставленная цель достигается тем, что установкой на вал ротора заготовки постоянных магнитов намагничивают в тангенциальном нап{явлении относительно вала .ротора. при установке на вал ротора их располагают по окружности таким образом, что они обращены друг к другу противоположными полюса ш, а после. фиксации клинообразных элементов магнитопровода и заготовок постоянных мапштов на валу ротора размагничивают заготовки постоянных магнитов. На чертеже изображен ротор электрической маш{шы в процессе сборки. Ротор включает в себя вал 1, на который напрессована немагнитная втулка 2 с расположенными на ней заготовками постоянных магнитов 3 и кл1шообразиыми м;и-нитопроводами 4. На соединяемые поверхности магнитов 3 и ма1нитопроводов 4 нанесен клеящи слой 5. Сборка ротора электрической машины осуществляется в следующей последовательности. На валу ротора 1 с немагнитной втулкой 2 устанавливают заготовки постоянных магнитов 3 и клинообразных элементов магнитопровода 4, располагая их ме)кду заготовками постоянных магнитов, причем перед установкой на вал 1 ротора заготовки постоянных магнитов 3 намагничивают в тангенциальном направлении относительно вала ротора, а при установке их располагают по окружности таким образом, что они обращены друг к другу противопложными полюсами. Мапштный поток, создаваемый . магнитами, замыкается, таким образом, внутри ротора. Пути магнитного потока обозначены пунктирными линиями 6. Налшше замкнутого внутри ротора магнитного потока обеспечивает взаимное притяжени элементов магнитной системы и их фиксацию вокруг немагнитной втулки (или вала) и самоудержание при последующих операциях. Обеспечение требуемых показателей контак тного давления за счет сил магнитного взаим действия позволяет либо вообще исключить о рацию промежуточного бандажирования, либо существенно упростить ее. Затем скрепляют заготовки постоянных маг нитов 3 и клинообразных элементов 4 на ва и собой путем нагревания и полимери зации клеящего слоя 5, предварительно нанесенного на склеиваемые поверхности, после чего заготовки постоянных магнитов размагничивают. Размагничивание осуществляется либо путем нагревания до точки Кюри, после чего достигается полное размагничивание магнита, либо частичным нагреванием до температуры. 9 4 составляющей 30-50% от температуры точки Кюри, и приложением размагничивающего поля, которое для нагретого образца магнита в несколько раз уменьшается в сравнении с полем, необходимым для размагничивания образца при нормальных температурных условиях. Нагреванием до точки Кюри можно размагничивать магниты, имеющие низкие ее значения, лежащие в пределах от 200 до 350°С. Операцию размагничивания целесообразно совместить с предьщущей операцией, включающей стадии нагревания и термовьщержки конструкции. После того, как заготовки постоянных магнитов 3 размагничены, их намагничивают в требуемом направлении. Изобретение позволяет упростить технологию сборки из-за упрощения трудоемких операций фиксации собираемых деталей, их удержания и промежуточного бандажирования. Формула изобретения Способ сборки ротора электрической машины, включающий установку па валу ротора заготовок постоянных магнитов и клинообразных злементов магнитопровода, располагая их между заготовками постоянных магнитов, фиксацию их на валу и между собой, скрепление и намагничивание в требуемом направлении заготовок постоянных магнитов, о тличающийся тем, что, с целью упрощения технологии сборки, перед установкой на вал ротора заготовки постоянных магнитов намагничивают в тангенциальном направлении относительно вала ротора, при установке на вал ротора их располагают по окружности таким образом, что они обращены друг к другу противоположными полюсами, а после фиксации клинообразных злементов магнитопровода, и заготовок постоянных магнитов на валу ротора производят размагничивание заготовок постоянных магнитов. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Магниты из сплавов редкоземельных металлов с кобальтом. - Материалы второго международного семинара по постоянным магнитам. М., Металлургия, 1978, с. 147-155. 2.Балагуров В. А., Галтеев Ф. Ф., Ларионов А. H.I Электрические машины с постоянными магнитами. М.-Л., Энергия, 1964, с. 26.