Трафаретная печатная машина Советский патент 1982 года по МПК B41F15/08 

с рычагом 10 и столами 8 и 9, и. кулачок 13, взаимодействующий с роликом 11. Столы 8 и 9 смонтирован на станине 1 посредством рычагов 14 и 15 и образуют с ними шарнирные параллелограммы.

Машина содержит также привод ракельных кареток, включающий- кривошип но-шатунный механизм 16 и смонтированную на направляющих 5 и соединенную с механизмом 16 каретку 17,

Привод ракельнмх кареток имеет механизм его раздельного сцепления с ракельными каретками 6 и 7, вклю1чаю ций подпружиненные защелки 18 и 19, смонтированные на каретке 17, и упоры 20 и 21 для взаимодействия с защелками, смонтированные на ракельных каретках 6 и 7.

На каждой ракельной каретке размещен подпружиненный ракеледержатель 22, на котором укреплены рабочий ракель 23 и ракель 24 для разравнивания краски. Для переключения ракелей 23 и 24 служит пневмоцилиндр 25, а для установки ракеледержателя 22 в рабочее положение рычаг 26.

Для перемещения каждого упора , 20 и 21 на каретке 17 имеется кнопка 27, а для их фиксации в нижнем положении имеются защелки 28.

Для периодического перемещения запечатываемого материала 29 на необходимую длину служат механизмы подачи 30, приводимые в.движение от р.акельных кареток 6 и 7 посредством тяг 31.

После запечатывания материал 29 подается роликами 32 в сушильное усройство 33.

Машина работает следующим образом.

В начале, работы в машину заправляются ленты запечатываемого материла 29, на сетчатые трафареты 6, 7 Нсшивается печатная краска и ракеледержатели 22 при помощи рычагов 26 приводятся в рабочее положение, которое на фиг. 4 показано сплошной линией.:

Упоры 20 и 21 при работе кареток 6 и 7 находятся в верхнем положении под воздействием пружин 34, обеспечивая посредством защелок 18 и 19 надежное сцепление ракельныхкареток 6 и 7 с приводной кареткой 17.

При ходе каретки 17 влево механимы подачи 30 подают ленту материала на длину хода кареток 6 и 7. На ксшдую форму 3 и 4 опускается ракель 24 и разравнивает краску.

При ходе каретки 17 вправо столы 8 и 9 при помощи механизма их подъема поднимаются вверх и прижимают запечатываемый материал к трафаретным формам 6 и 7. Каждый пневмопривод 25 поднимает вверх ракель 24 и спускает рабочий ракель 23. Во время рабочего хода кареток 6 и 7 вправо происходит запечатывание материала 29. В дальнейшем процесс повторяется.

Если в процессе работы необходимо сменить трафарет или устранить неполадки в одном печатном механизме, не останавливая работу и не прекращая печатание йа второй ленте, то, нажимая на соответствующую кнопку 27, перемещают упор 20 или 21 вниз, освобождая защелку 18 или 19, и одна из ракельных кареток 6 и 7 прекращает работу, прекращает работу и связанный с ней механизм подачи 30. В нижнем положении упор 20 или 21 фиксируется

Q {защелкой 28.

Для замены трафаретной формы 6 и .7 рычаг 26 приводится в положение, показанное тонкими линиями на фиг.4, и ракеледержатель 22 под воздействием пружины 35 поднимается вверх.

Для возобновления работы отключенной ракельной каретки 6 или 7 нажатием на верхнее плечо защелки 28 освобождают соответствующий упор 20 или 21, который под воздействи- ,

0 ем пружины 34 занимает верхнее положение.

При подходе подающей каретки 17 соответствующая защелка 18 или 19 сцепляется с упором 20 или 21 и происходит соединение кареток 17 и 6 или 7.

Размещение приводной каретки 17 между ракельными каретками 6 и 7 и снабжение всех.кареток элементами

0 механизма раздельного их сцепления расширяет функциональные возможности машины, позволяя при работе на одной ленте производить замену трафарета на другой ленте, что повышает производительность машины в целом, так как отпадает необходимость в остановке всей машины в этих случаях.

Формула изобретения

Трафаретная печатная машина, содержащая трафаретные печатные формы, размещенные над ними ракельные каретки, рабочие столы для изделий, установленные под печатными формами, и привод ракельных кареток, отличающая ся тем, что, с целью повышения производительности машины, печатные формы размещены в одной плоскости, а привод ракельных кареток размещен между трафаретными печатными формами и имеет механизм его раздельного сцепле- (

ния с ракельными каретками, включаю-i

щий подпружиненные защелки, смонтированные на его ведомом звене, и упоры для взаимодействия с защелками, смонтированные на ракельных каретках.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР И 674936, кл. В 41 F 15/04, 1976 (прототип).