Шланговый клапан Советский патент 1982 года по МПК F16K7/07 

(54) ШЛАНГОВЫЙ КЛАПАН

1

Изобретение относится к арматуростроению.

Известно запорное устройство, в корпусе которого с входными и выходным патрубками, расположенными тангенциально навстречу друг другу, установлен перпендикулярно направлению потока эластичный запорный орган, выполненный в виде тела вращения 1.

Известное устройство ненадежно при эксплуатации в условиях работы на дисперсном материале.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является запорное устройство, в цилиндрическом корпусе которого с входным и выходным патрубками закреплен с помощью фланцев эластичный цилиндрический запорный орган, установленный перпендикулярно направлению потока и имеющий торцовой подвод управляющего давления через фланец крепления 2.

Известное устройство также не обеспечивает достаточной надежности в эксплуатации при работе на дисперском .материале.

Цель изобретения - повышение эксплуатационных качеств устройства.

Указанная цель достигается тем, что на поверхности корпуса выполнены секторные отверстия, расположенные по длине корпуса со стороны патрубков по обе стороны от их оси и сообщенные с подводом управляющего давления.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1.

В цилиндрическом корпусе 1 с входным и выходным патрубками 2 и 3, расположенными тангенциально навстречу друг другу, установлен перпендикулярно направлению потока эластичный цилиндрический запорный орган 4, выполненный в виде щланга и закрепленный в корпусе с помощью фланцев 5 и пробки 6, вставленной вовнутрь эластичного щланга. На цилиндрической поверхности корпуса 1 со стороны патрубков 2 и 3 выполнены по сектору два отверстия с патрубками 7 подвода управляющего давления в полость корпуса. Во внутреннюю полость запорного органа управляющее давление подается через щтуцер 8 и распределительный вентиль 9.

Юпапан работает следующим образом.

В исходном положении (клапан закрыт) открыт вентиль 9 и управляющая среда поступает через штуцер 8 в полость запорного органа 4, а также к внещней поверхности его по патрубкам 7. Поскольку давление управляющей среды больще давления технологического потока, поступающего на клапан по входному патрубку 2, то разность давлений обеспечивает перекрытие запорным органом отверстий входного и выходного патрубков. Для открытия клапана перекрывается вентиль 9, предотвращая подачу в запорный орган управляющей среды и сбрасывая при этом через себя давление из полости запорного органа. Под действием дав/1ения технологической среды и давления управляющей среды, поступающей по патрубкам 7, запорный орган снимается, открывая проход технологической среде (фиг. 2). В процессе прохождения технологической среды через клапан управляющая среда, поступающая по патрубкам 7, обеспечивает интенсификацию движения ее через рабочую полость и предотвращает откладывание дисперсных частиц в зазорах между запорным органом 4 и корпусом 1.

При необходимости закрытия клапана открывается вентиль 9, управляющая среда поступает в полость запорного органа и он, возвращаясь в исходное состояние, перекрывает отверстия технологического тракта.

Выполнение на цилиндрической поверхности корпуса со стороны патрубков двух

отверстий, расположенных по длине корпуса по обе стороны от оси патрубков и соединенных с подводом управляющего давления, повыщает эксплуатационные качества устройства, исключая появление дополнительной деформации заиорного органа и удаляя частицы дисперсного материала из рабочей зоны полости корпуса при закрытии клапана.

Формула изобретения

Шланговый клапан, содержащий цилиндрический корпус с входным и выходным патрубками, в котором закреплен с помощью фланцев перпендикулярно направлению потока запорный орган, выполненный в виде эластичного щланга с торцовым подводом управляющего давления внутрь запорного органа через фланец его крепления,

отличающийся тем, что, с целью повыщения эксплуатационных качеств, на поверхности корпуса выполнены секторные отверстия, расположенные по длине корпуса со стороны патрубков по обе стороны от их оси и сообщенное с подводом управляющего давления.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент Германии № 1882, кл. 47 g 21/10, опублик. 1877.

0 2. Опубликованная заявка ФРГ

№ 1750655, кл. 47 g, 1, 7/07, 1971 (прототип) .