Устройство для подвески горных машин в шахтной выработке Советский патент 1982 года по МПК E21F13/00 

но закрепленными на якорной балке ко нусными барабанами с навитыми на них ветвями канатов и установленными на концах траверсы блоками, огибаеMbiMji канатами, при этом траверса прикреплена к машине, а лебедка закреплена в выработке выше уровня, на котором расположена машина. На фиг. 1 представлено устройство общий вид; на фиг, 2 то же, в плане; на фиг, 3 - траверса, вид в плане; на фиг. - разрез А-А на фиг.З;. на фиг, 5 якорная балка с конусным барабанами, вид сбоку; на фиг. 6 то же, вид в плане. Устройство для подвески горных машин включает рабочий и предохрани тельный полиспасты 1 и 2, траверсу 3. Канаты подвижных ветвей полиспастов проходят через обводной блок k, закреплены на барабанах двухбарабанной лебедки S, а канаты неподвижных ветвей - на якорной балке 6, закрепленной анкерами в почве выработки, а концами - в стенки выработки. Якорная балка -6 расположена под рель совым путем. Запас канатоЕз полиспастов для намотки на барабаны лебедки после подвигания забоя размещен в катушках 7 и 8. Tpatsepca 3 состоит из рамы 9, блоков 10-13v втулок 14-17, служащих для прикрепления траверсы к машине.В якорной балке 6 расположены тормозные конусные барабаны 18 и 19 с витками трения канатов неподвижных ветвей полиспастов. На выходящих из балки 6 канатах закреплены скобы - предохранительные 20и21 иконтрольные 22и23. Барабаны 18 и 19 застопорены от проворота стержня 24, проходящими через раму балки б и барабаны. Устройство работает следующим образом. Для опускания машины включают лебедку 5 и машина с прикрепленной к ней траверсой 3 под воздействием собственной массы перемещается в сторону забоя. Канаты подвижных ветвей полиспастов 1 и 2, разматываясь с барабанов лебедки 5, огибают обводной блок 4 и блоки 10,11. и 12,13 траверсы 3 и поддерживают машину. Подъем машины производят в обратном порядке. При выборе всего кана934 та с барабанов лебедки 5 ограниченной канатоемкости производят стопорение машины, затем вытаскивают стержни 2k, снимают скобы с неподвижных ветвей канатов и включают лебедку 5 для наматывания запаса канатов на барабань лебедки на полную канатоемкость с одновременным сматыванием запаса с катушек 7 и 8,затем фиксируют барабаны 18 и 19 стержнями 2k и устанавливают скобы. При выборе всего запаса канатов с барабанов 7 и 8 устанавливают новые катушки с канатами, наматывают витки трения на конусные барабаны 18 и 19 и концы канатов соединяют с концами канатов неподвижных ветвей полиспастов с помощью коушей. Положительный эффект от применения данного устройства заключаетея в обеспечении надежности подвески горных машин, повышении безопасности работ, применении лебедок с меньшей грузоподъемностью и канатоемкостью, что позволяет снизить трудоемкость работ при увеличении спуска машины. Формула изобретения Устройство для подвески горных машин в шахтной выработке, включающее лебедку с ветвями Манатов, связанную с якооной балкой, и траверсу, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и безопасности работы, устройство снабжено закрепленными на якорной балке конусными барабанами с навитыми на них Bej; вями канатов и установленными на концах траверсы блоками, огибаемыми канатами, при этом траверса прикрёплена к машине,а лебедка закреплена в выработке выше уровня, на котором расположена машина. 1 Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР tf 194720, кл. Е 21 F 13/00, 1952. 2.Погрузочная машина для погрузки породы в наклонных выработках ППН-7. Проспект. М., ОНТИ ЦНИИподземмаш, рис. 5 (прототип).

/

J y/t yX X 4 vAU A xX4 yACj X/ /A4S /XC

.t

4W.3

Фиг If

п

19 . г„г;, Г