Роторная машина объемного типа Советский патент 1982 года по МПК F01C5/02 F04C5/00 

Изобретение относится к машиност роению и может быть использовано в пневмо- или гидронасосах объемного типа.

Известна роторная машина объемного типа с регулируемой величиной минимального объема, содержащая полый цилиндрический корпус, внутри которого установлены две пары лопастей, жестко соединенные с двумя ооосными валами, и механизм синхронизации движения лопастей р 1.

Такое выполнение роторной машины не обеспечивает возможности изменения величины минимального объема в процессе работы машины.,

Целью изобретения является обеспечение возможности изменения величины минимального объема в процессе работы машины.

Цель достигается трм, что-в рюторной машине объемного типа с регулируемой величиной минимального

объема, содержащей полый цилиндрический корпус, внутри которого, установлены две пары лопастей, жестко соединенные с двумя соосными валами, и механизм синхронизации движения лопастей, последний выполнен в виде двух шестерен соосных валов,входящих в зацепление с двумя шестернями, одна из которых fxecTKO связана с кривошипом кривошипно-ползунного механизма,

to а другая - с кулисой, в пазу которой перемещается палец, установленный на средней части шатуна кривошипноползунного механизма, причем напраа,5 ляющая ползуна установлена на корпусе с возможностью поворота.

На фиг. 1 изображена роторная машина, продольное сечение; на фиг. 2то же, поперечное сечение по рабочей ° камере; на фиг. 3 - механизм синхронизации движения лопастей.

Роторная нашина содержит полый цилиндрический корпус 1, внутри кото3рого установлены две пары лопастей 2и 3, жестко соединенные с осными валами и 5. С двух сторон корпус 1 закрыт крышками 6 и 7. Рабочие объемы 8 машины заключены меж ду поверхностями лопастей 2 и 3 и внутренней поверхностью полого цилиндрического Kopnycti 1.Механизм 9 синхронизации движения лопастей 2 и 3выполнен в виде двух шестерен 10 11, жестко соединенных с валами 4 и 5,соответственно. Шестерня 10 входит в зацепление с шестерней 12 ось ко торой установлена в крышке 6. Шестер ня 12 жестко связана с кривошипом 13 кривошипно-ползунного механизма 1. Шестерня 11 входит в зацепление Е шестерней 15, ось которой также установлена в крышке 6. Шестерня 15 жестко связана с кулисой 1б, в пазу 17 которой перемещается палец 18. установленный на средней части шатуна 19 кривошипно-ползунного меха низма 1, причем направляющая 20 ползуна 21 установлена на крышке 6 корпуса 1 с возможностью поворота. Система распределения рабочего те ла может быть выбрана из числа известных. Конец шатуна i9 соединенный с кривошипом 13 совершает вра щательноё движение, а противоположный .конец, соединенный с ползуном 2 возвратно-поступательное, Палец 18 движется по сплошной шатунной траектории с переменной угловой скоростью относительно оси| 22 шестерни 15. В .связи с тем, что кулиса 1б жестко связана с шестерней 15, последняя также вращается с переменной у|ловой скоростью, передавая закон изменения угловой скорости лопасти 3 через шестерню 11, Закон изменения угловой скорости лопасти 2 задается шестерней 12. Таким образом, механизм 9 синхронизации движения лопастей 2 и 3 обеспечи 8 вает их вращение с переменными угловыми скоростями и изменение рабочих объемов 8 от минимальной до максимальной величин. Изменение положения направла«щей 20 меняет геометрию шатунной траектории движения пальца 18 и , как следствие , величину минимального расстояния между лопастями 2 и 3 (минимального рабочего объема). Выполнение роторной машины объемного типа с вышеописанным механизмом синхронизации позволяет изменять величину минимального объема в процессе работы .машины. Формула изобретения Роторная машина объемного типа с регулируемой, величиной минимального объема, содержащая полый цилиндрический корпус, внутри которого установлены две пары лопастей, жест.ко соединенные с двумя соосными валами, и механизм синхронизации движения лопастей, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения возможности изменения величины минимального объема в процессу работы машины, механизм синхронизации выполнен в виде двух шестерен соосных вдлов, входящих в зацепление с двумя шестернями, одна из которых жестко связана с кривошипом кривошипно-ползунного механизма, а другая - с кулисой, в пазу которой перемещается палец, установленный на средней части шатуна кривошипно-ползунного механизма, причем направляющая ползуна установлена на корпусе с возможностью поворота. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент Великобритании № 11., кл. F 02 В 53/00, опублик. 1969 (прототип).

7