Силовая установка Советский патент 1982 года по МПК F01P3/02 

(54) СИЛОВАЯ УСТАНОВКА

Изобретение относится к машиностроен 1гаю; в частности двигателестроению, а именно к системам охлаждения силовых установок, содержащих дизель и вспомогательный пусковой двигатель.

Известны силовые установки, содержащие дизель и вспомогательный пускобой двигатель с автономной воздушной системой охлаждения или с жидкостной .системой охлаждения, объединенной с системой охлаждения дизеля. 1} .

В известных конструкциях пусковые двигатели с жидкостным охлаждением не применяют на дизелях с воздушным охлаждением и - наоборот.

Целью изобретения является обеспечение ВОЗМОЖНОСТИ применения унифииирован11ых пусковых двигателей на дизепяк жидкостного и воздушного охлаждения путем использования дизельного топлива в качестве охлаждающего тела.

Для достижения поставленной цели трубопроводы подвода и отвода охлаждающей жидкости пускового двигателя жидкостноГО охлаждения подсоединены к топливному баку и образуют замкнутый контур шфкуЛЯЩ1И охлаждающей жидкости через бак и рубашку охлаждения блока пускового двигателя.

Для осуществления циркуляции может быть использован насос с приводом от пускового двигателя.

На чертеже представлена схема уста10новки.

Установка содержит дизель 1, например воздушного охлаждения с топливной системой 2, включающей топливный бак 3 и вспомогательный пусковой двигатель жид15костного охлаждения 4, снабженный трубопроводом подвода 5 и отвода 6 охлаждающей жидкости (дизельного ;топлнва) от рубащки охлаждения, а также насосом 7 для осуществления циркуляции дизельного

20 топлива от топливного бака 3 по трубопроводу 5 в рубашку охлаждения пускового двигателя 4 и по трубопроводу 6 обратно в топливный бак 3 дизеля. 3973 Силовая установка работает спедующим даразом. Используемое в дизеле топливо из топливного бака 3 по трубопроводу 5 нагиетается в рубашку охлаждения вспомогатепь ного пускового двигателя 4 насосом 7, входящим в систему охлалщения пускового двигателя, и после охлаждения блока пускового двигателя 4 топливо по трубопроводу 6 возвращается в топливный бак 3 и-может быть использовано для подачи в камеру сгорания дизеля. Таким образом, вспомогательный пусковой двигатель, рубашка охлаждения блока которого не связана с системой охпаждения дизеля, а подключена к его топливной системе, может быть применен для дизелей воздушного и жиш остного охлаж дения. Формула изобретениЯ 1. Силовая установка содержащая дизель с топливной системой, включающей 84 топливный бак, и вспомогательный пусковой двигатель жидкостного охлаждения, снабженный трубопроводами подвода и отвода охлаждающей жидкости от рубашки охлаждения его блока, отличающ а я с я тем, что, с -целью обеспечения возможности применения унифицированных пусковых двигателей на дизелях жидкостного и воздушного охлаждения, трубопроводы подвода и отвода охлаждающей жидкости пускового двигателя подсоединены к топливному баку и образуют замкнутый контур циркуляции охлаждающей жидкости через бак и рубашку охлаждения блока пускового двигателя. 2. Установка по п. 1, о т л и ч а ю- щ а я с я тем, что в контур циркуляции включен насос с приводом от пускового двигателя. Источншси информахши, принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР №499413, кл. F 01 Р 3/20, 1976.