Поршневой насосный агрегат Советский патент 1982 года по МПК F04B17/00 F01B23/08 

Изобретение относится к насосостроению, в частности к поршневым насосным агрегатам с двигателем вну реннего сгорания (две) в качестве . приводного устройства. Известен поршневой насосный агре гат, содержащий рабочий цилиндрс крышкой и поршнем, приводной ДВС, включающий цилиндр с головкой и пор шень 1 . При перекачивании вязких жидкостей известный насос имеет недостаточно высокий КПД из-за неудовлетво рительного заполнения рабочей камеры и запаздывания закрытия клапанов, что обусловлено повышенным сопротивлением движению жидкости с высокими вязкими свойствами. Целью изобретения является улучшение эксплуатационных характеристик насоса путем уменьшения вязкост перекачиваемой жидкости нагреванием ее от стенок цилиндра ДВС. Эта цель достигается тем, что цилиндр двигателя выполнен за одно целое с крышкой рабочего цилиндра насоса и установлен в последнем концентрично этому цилиндру, поршень насоса и двигателя выполнен общим и имеет кольцевую аксиальную канавку для размещения цилиндра двигателя, а головка цилиндра двигателя закреплена на крышке рабочего цилиндра насоса. На чертеже показан поршневой насосный -агрегат , продольный разрез. Поршневой насосный агрегат содержит рабочий цилиндр 1 с крышкой 2 и поршнем 3, приводной ДВС, включающий цилиндр t с головкой 5 и поршень. Цилиндр ДВС выполнен за одно целое с крьшкой 2 рабочего цилиндра 1 и установлен в последнем концентрично этому цилиндру. Поршень 3 насоса выполнен общим с поршнем ДВС и имеет кольцевую аксиальную канавку 6 для размещения стенки цилиндра

39

k две. Головка 5 цилиндра ДВС закреплена на крышке 2 рабочего цилиндра 1 и имеет впускной и выпускной клапаны 7 На крышке 2 смонтированы всасывающий 8 и нагнетательный 9 клананы насоса, концентричное расположение цилиндров 1 и 4 в совокупности с поршнем 3 крышкой 2 и головкой 5 образуют две камеры переменного объема: рабочую камеру 10 приводного ДВС и кольцевую рабочую камеру 11 насоса.

Сопрягающиеся элементы поршня 3 и цилиндров 1 и герметизированы уплотнительными элементами 12-15.

Линия 1б - верхняя мертвая точка (ВМТ ) движения поршня 3 а линия 17- нижняя мертвая точка ( НМТ ) движения поршня 3.

Поршневой насосный агрегат работа ет следующим образом.

При ходе поршня 3 вниз происходит заполнение кольцевой рабочей камеры 11 насоса через всасывающий клапан 8, а при ходе поршня 3 вверх происходит вытеснение перекачиваемой среды из рабочей камеры 11 через Нагнетательный клапан 9 к потребителю. При работе ДВС в камере 10 выделяется тепло, передающееся через стенку цилиндра k (которая является также стенкой кольцевой рабочей ка74

меры 1U перекачиваемой среде, уменьшая тем самым ее вязкость. Уменьше ние же вязкости жидкости способствует повышению КПД насосного агрегата.

Формула изобретения

Поршневой насосный агрегат, содержащий рабочий цилиндр с крышкой и поршнем, приводной двигатель внутреннего сгорания, включающий цилинд с головкой и поршень, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксп)уатационных характеристик насоса путем уменьшения вязкости перекачиваемой жидкости нагреванием ее от стенок цилиндра двигателя, цилиндр двигателя выполнен за одно целое с крышкой рабочего цилиндра насоса и установлен в последнем концентрично этому цилиндру, поршень насоса и двигателя выполнен общим и имеет кольцевую аксиальную канавку для размещения цилиндра двигателя, а головка цилиндра двигателя закреплена на крышке рабочего цилиндра насоса.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1 . Патент США № 31321 93, кл. 17-36, 19б4.