Контактная система электрического реле Советский патент 1954 года по МПК H01H1/60 H01H1/20 

Предметом изобретения является контактная система электрического реле, состоящая из двух неподвижных контактов и одного иодвижного контактного мостика, работающих в условиях взаимного иритирання для очищения новерхности соирикосновения контактов от ненроводян1,ен нленки.

В известных контактных системах того же назначения при взаимодействии плоской поверхности контактного мостика со сферической поверхностью неподвижных контактов получается точечный контакт, не гарантирующий, в условиях малых контактных давлений, исключения отказов в контактировании нрн малых токах нагрузки, порядка 0,15 а.

В предлагаемой контактной системе этот недостаток устраняется путем эффективного снижения переходного контактного сонротивления. Для этого подвижный контактный мостик имеет два отверстия, а каждый неподвижный контакт имеет одну накладку со сферической или конической контактной поверхностью, которые при

замыкании контактов входят частично внутрь отверстия мостика, обеспечнвая взаимное притирание контактов вследствне неточного совпадения осей отверстий мостика и контактных поверхностей накладок.

На чертеже представлена предлагаемая контактная система, где:

1 -подвижный контактный мостик с двумя отверстиями; 2-ненодвижные контакты с накладкой, имеющей сферическую (или коническую) поверхность: 3--изоляционная шайба, 4--пружины для выбора провалов.

Применение контактной пары сфера, полный цилиндр (отверстие) -уменьшает возможность застревания пыли, окислов и частиц, отлетаюии1х от контактов под действием разрядов. Кроме того, при возможных перегревах, вследствие большого тока, поверхность полного цилиндра (отверстия) в контактных мостиках обеспечивает более интенсивное охлаждение контактов. Предмет изобретения

Контактная система электрического реле, состоящая из двух неподвижных контактов и одного подвижного контактного мостика, работающих в условиях взаимного притирания для очищения поверхности соприкосновения контактов от непроводящей пленки, отл и ч ающаяся тем, что, с целью эффективного снижения переходного контактного сопротивления, подвижный контактный мостик имеет два отверстия, а каждый неподвижный контакт имеет одну накладку со сферической или конической контактной поверхностью, которые при замыкании контактов входят частично внутрь отверстия мостика, обеспечивая взаимное притирание контактов, вследствие неточного совпадения осей отверстий мостика и контактных поверхностей накладок.