Тепловая труба Советский патент 1982 года по МПК F28D15/04 

Изобретение относится к теплотехнике и может быть использовано для охлаждения БЫСОКОВОЛЬТНОЙ радиоэлектронной аппаратуры.

По основному авт. св. 587310 известна тепловая труба, содержащая основные и вспомогательные зоны испарения и конденсации и транспортную зону, причем нижняя часть транспортной зоны соединена при помощи трубопровода со вспомогательной зоной испарения, отдаленной от вспомогатель.ной зоны конденсации каппилярно-пористой мембраной fl.

Недостатком такой тепловой трубы является низкая предельная тепловая нагрузка.

Цель изобретения - повышение предельной тепловой нагрузки.

Указанная цель достигается за счет того, что транспортная зона снабжена кольцевыми электродами и размещенными в зоне действия последних емкостными датчиками, подключенными к высоковольтному источнику тока через блок управления, причем емкостные датчики смещены в направлении вспомогательной зоны конденсации.

На фиг. 1 схематично изображена тепловая труба, на фиг. 2 - часть транспортной зоны трубы.

Тепловая труба содержит основные зоны испарения 1 и конденсации 2, транспортную зону 3 и вспомогательные зоны 4 и 5 соответственно испарения и конденсации. Основная 1 и вспо10могательная 4 зоны испарения отделены от вспомогательной зоны конденсации 5 капиллярно-пористыми мембранами б и 7 соответственно. Нижняя часть транспортной зоны 3 соединена

15 при помощи трубопровода 8 со вспомогательной зоной испарения 4, причем в месте подсоединения трубопровод 8 снабжен соплом 9. Основная 1 и вспомогательная 4 зоны испарения имеют

20 капиллярно-пористое покрытие 10. Кроме того, труба содержит высоковольтный источник тока 11 с блоком управления 12, а транспортная зона 3 снабжена кольцевыми электродами 13

25 и размещенными в зоне действия последних емкостными датчиками 14, подключенными к высоковольтному источнику тока 11 через блок управления 12.

Тепловая труба работает следующим

30 образом.

При подведении энергии к зонам 1 н 4 происходит испарение теплоносителя из капиллярно-лористого покрытия 10. Образующийся пар движится иэ основной зоны испарения 1 в основную зону конденсации 2, где конденсируется, а конденсат поступает в транспортную зону 3, сюда же поступает пар из вспомогательной зоны испарейия 4 по трубопроводу 8 через сопло 9, и в транспортной зоне 3 О бразуется паро-жидкостная смесь.

Всплывающий пузырь, проходя через мкостной датчик 14 и электрод 13, включает на последнем высокое напряжение, и поскольку на пузырь дей- 15 ствует электростатический напор, то пузырь двигается значительно быстрее , После прохождения парового пузыря электрод 13 автоматически отключается.20

Таким образом, частота отрыва пузыря от сопла 9 автоматически задает скорость бегущей волны потенциала. Смещение емкостного датчика 14 позволяет включить электрод 13 лишь в 25 том случае, когда паровой пузырь пройдет большую часть зоны действия этого электрода 13, что приводит к йаправленному движению парожидкостной смеси по направлению к вспомогатель- ЗО ной зоне конденсации 5.

Таким образом, изобретение позволяет перекачивать парожидкостную смесь при работе тепловой трубы против сил тяжести на большую высоту и за счет ускорения движения этой смеси повысить предельную тепловую нагрузку.

Формула изобретения

1.Тепловая труба по авт. св.

W 587310, отличающаяся тем, что, с целью повышения предельной тепловой нагрузки, труба дополнительно содержит высоковольт ный источник тока с блоком управления, а транспортная зона снабжена кольцевыми электродами и размещенными в зоне действия последних емкостными датчиками, подключенными к высоковольтному источнику тока через блок управления.

2.Труба по п. 1, отличающаяся тем, что емкостные датчики смещены в направлении вспомогательной зоны конденсации.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР 587310, кл. ,F 28 D 15/00, 1976.

}

п

fj