Способ воспламенения топливовоздушных смесей в двигателях внутреннего сгорания Советский патент 1954 года по МПК F02B19/02 

Изобретение относится к способу воспламенения топлнво-возлунгных смесей в двигателях внутреннего егоран :я с нскрозым зажпганием в занальной камере. Такого рода двигатели уже известны, однако, положительные результаты испь тапий двигателе с двухступенчатым зажиганием получались до еих пор только па двигател.чх, работаюних на поетояиных нагрузочных н скоростных :)ежима.х. Иси1)Ггания же быст)оходных двигателе в )х CKopocTH i X к нагрузочных режимов не по азали преил у 1,еств двухстуиенчатого за К 1гания перед одноступенчат з1м. Предполагаемо причнно этнх неудач является переме П1ВЯИ 1е зана; 5ИоГ1 рабе/чеГ nopiu- i .

Пр п :;нме - е 1 ; п)ед,лагаемого e ioco6a восг ламененн;1 вероятноеть перемеп:нва1 ия запалы О 1 и рабоче югли:Г заряда з ачител но , та как соглас1 о нзобретеипю в з;И1аль у О вводится обоган1еи 1ая смесь постоянного состава. аг етлемая в нее па нротяжени сжатия с .л но|-о компреесора. Зажига п-1е смеси в запальпо камере происходит от электричес о 1 искры. Факел пламени егора О.еГ в запальной камере смеси через соед Н тельное отверетие-од одырчатое или многодырчатое еопло-проникает в камепу сгорания двигателя, вследств - е происходит воснламене ие оеиовного заряда рабочс . факел пламе и обеспеч вает воспламенение по всему объему осповной камеры, тем самым возможность возникновения детонации, а также осуп1ествляет воспламенение с коэфф 1диентом воздуха, что не может быт дост - гиуто с помощью электрической некрь.

На чертеже изображе а ехема головки двигателя, в котором иримеиеи предлагаем 5 Й в изобретении способ . то1 ливовоздугнных смесей.

Подача топливной емееи постоянного еостава в запальную камеру 1 оеуществляется поршнем компрессора 2, приводимым в действие от коленчатого вала двигателя. Засасываем Й компрессором заряд топлива из отдельного карбюратора, отрегулированного на подачу смеси постоянного состава, выталкивается при ходе сжатия в основном