Соединительный узел металлической рамной податливой крепи Советский патент 1982 года по МПК E21D11/14 

(54) СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ РАМНОЙ ПОДАТЛИВОЙ КРЕПИ

1

Изобретение относится к креплению горных выработок.

Общепринятым является требование к податливости крепиj осуществляемой за счет подвижности соединительных узлов и достигаемой установкой хомутов с клиновыми или резьбовыми стягивающими элементами СООднако существующие конструкции соединительных узлов не всегда могут гарантировать надежность работы металлической рамной крепи в режиме податливости.Невозможность обеспечения надежной работы крепи в податливом режиме вызвано тем, что глухой, непс5движный контакт элементов соединительных узлов с имеющими относительную сдвижку спецпрофилями приводит к неопределенности значения как величины стягивающего усилия так и его влияния на надежность проскальзывания сопрягаемых спецпрофилей. Более того, давление, приходящееся на установленную в выработке

крепь., приводит в этом случае к непрерывному росту усилий в стяжных элементах , прекращению работы крепи в режиме податливости и даже к раз рушению узла.

Наиболее близким к предлагаемому является соединительный узел, в стягивающем элементе которого имеется каретка, выполненная в виде спаренJ-. ных катков 2j.

В известном узле в осях катков имеет место трение скольжения.

Цель изобретения - повышение эффективности работы крепи в податливом .режиме.

Поставленная цель достигаетсятем, что ролики или шарики размещены между днищем специального профиля и направляющей дорожкой, продольная ось которой расположена в продольной плоскости симметрии специального профиля.

, На фиг. 1 показана металлическая рамная податливая крепь, общий вид; на фиг,2 - соединительный узел с рез бовым стягивающим элементом; на фиг. то же с клиновым стягивающим элементом. Крепь состоит из элементов 1 спец профиля и соединительных узлов 2. Соединительный узел выполнен в виде перекатывающихся роликов или шариков 3) прижимаемых к днищу спецпрофиля ч рез специальную планку k при помощи хомутов 5 и гаек 6 или клиньев 7. Планка снабжена направляющей дорожкой 8, При увеличении нагрузки на установленную в выработке металлическую рамную податливую крепь происходит едвижка сопрягаемых спецпрофилей при этом ролики или шарики соединител ного узла, перекатываясь по днищу дв жущегося спецпрофиля, не изменяют величину стягивающего усилия, обеспечивая тем самым проскальзывание спецпрофилей относительно друг друга. При перекатывании роликов или шариков имеет место их движение вслед за спецпрофилем на половину общей его вдвижки. Таким образом, при повышении горного давления исключается неопределенность значения стягивающего уси964 ЛИЯ на относительную сдвижку спецпрофилей и повышается эффективность работы крепи в податливом режиме. Формула изобретения Соединительный узел металлической рамной податливой крепи, включающий хомут, который посредством стягивающего элемента охватывает элементы крепи, прижимную планку и рамки, размещенные по направляющей дорожке, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности работы крепи в податливом режиме за счет устранения трения скольжения ролики или шарики размещены между днищем специального профиля и направляющей дорожкой, продольная ось которой расположена в продольной плоскости симметрии специального профиля. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Гелескул М. Н. и др. Справочник по креплению горных выработок, Недра, 1972, с. 51. 2.Авторское свидетельство СССР по заявке 2379Д,б1/22-03, кл. Е 21 D 11/U, 1976 (прототип).

Фиг,1