Аппарат для выпаивания трубок из радиаторов Советский патент 1954 года по МПК B23P19/00 F28F1/00 

Известные приопособления для выпаивания неисправных трубок из радиаторов охлаждения двигателей внутреннего горения, представляющие собой металлический стержень (шомпол), вводимый в раскаленном виде в канал трубки, имеют тот недостаток, что производительность труда при их использовании крайне низка, ввиду того, что накаливание стержня в пламени специальной лампы или в горне занимает м-ного времени.

Описьшаемый аппарат позволяет значительно повысить производительность труда. Аппарат выполнен в виде переносного калорифера, снабженного последовательно соединенными трубчатыми электрообогреваемыми элементами с соплом на выходе, предназначенным для ввода горячего воздуха в выпаиваемую трубку.

На чертеже схематически изображен аппарат в продольном разрезе.

Трубчатые элементы /, 2 3, и 4 калорифера представляют собой отрезки цельнотянутых стальных труб, соединенных последовательно и жестко смонтированные в коробке 5 калорифера. Элемент / снабжен клапаном 6 и рукояткой 7, используемой совместно с рукояткой 5, жестко соединенной стержнями 9 с коробкой 5, для переноски и управления аппаратом при его использаваиии. Свободный конец элемента / соедииен с воздушной магистралью, имеюш,ей давление воздуха 4-5 атм. На выступающем наружу из коробки 5 конце элемента 4 (т. е. на выходе трубчатых элементов калорифера) закреплено сопло 10, предназначенное для ввода горячего воздуха в выпаиваемую из пластин радиатора трубку. Э.яементы 2, 3 к 4 калорифера выполнены электрообогреваемымй при помощи навитых на них поверх слюдяной изоляции спиралей // из полосового нихрома, присоединенных концами к зажимам 12. Зажимы предназначены для соединения при помощи гибкого кабеля с источником электрической энергии (например, с электросварочным трансформатором напряжением в 50 в). Один или несколько элементов калорифера аппарата, например элемент 5, для увеличения поверхности нагрева калорифера, заполнен кружками 13 из проволочной сетки, об1разуюп1ими столбик, расположенный между приваренными к элементу 3 торцовыми дисками }4 с отверстиями в них для прохода воздуха.