Устройство для гашения вибраций и шума двигателя внутреннего сгорания с воздушным охлаждением Советский патент 1982 года по МПК F01N7/00 F02F1/06 

болт 7 и гайку, выполненную заодно с одной из проушин 6.

Для компенсации усадки эластичной прокладки в регулировочную стяжку между головкой болта 7 и проушиной установлена пружина 8, выполняющая роль упругого компенсационного элемента.

При установке устройства на двигатель оптимальное усилие натяжения бандажа определяется с помощью шумомера на работающем двигателе и в , дальнейшем может контролироваться по усилию натяжки.

В процессе эксплуатации происходит усадка эластичной прокладки, вследствие чего значительно уменьшилось бы усилие натяжения бандажа, однако наличие пружины позволяет компенсировать эту усадку и сохранить усилие натяжения на прежнем урвне.

Формула изобретения

Устройство для гашения вибраций и шума двигателя внутреннего сгорания с воздушным охлаждением, содержащее по меньшей мере один бандаж, охватывающий с натягом наружHijie кромки ребер головки и цилиндра, и эластичную вибропоглощающую : прокладку, установленную между бандажом и кромками ребер, о т л и ч а ю щ е. е с я тем, что, с целью повышения надежности путем поддержания стабильности гашения вибраций и шума в процессе эксплуатации изменением стягивающих усилий, приложенны к кромкам ребер, каждый бандаж выполнен с центральным разъемом и снабжен регулировочной стяжкой и последняя выполнена с упругим компенсатором.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1, Патент ЧССР 139791, М.кл. F 02 F 1/06, опублик. 1969.

Вид А