Однооборотная муфта Советский патент 1982 года по МПК F16D47/04 

(54) ОДНООБОРОТНАЯ ЮФТА

Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для передачи вращения.

Известна однооборотная муфта, содержащая две сооснорасположенные полумуфты и фиксатор углового положения ведомой полумуфты 1.

Недостатком ее является большой, осевой габарит из-за соосного расположения полумуфт.

Наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является однооборотная муфта, содержащая неподвижную обойму с упором, расположенную в ней ведущую полумуфту, выполненную в виде храпового колеса, охватывающую его ведомую полумуфту и шарнирно закрепленную на ней собачку, подпружиненную к храповому колесу и контактирующую с упором обоймы при отключении полумуфты 2J.

Данная муфта характеризуется низкой надежностью работы из-за отсутствия -фиксации положения собачки при включении и ведомой полумуфты при отключении.

Целью изобретения является повышение надежности работы путем фиксации положения собачки при включеНИИ и ведомой полумуфты при отключении..

Поставленная цель достигается тем, что однооборотная муфта, содержащая неподвижную обойму с упором, расположенную в ней ведущую полумуфту, выполненную в виде храпового колеса, охватывающую его ведомую полумуфту и шарнирно закрепленную на

10 ней собачку, подпружиненную к храповому колесу и контактирующую с упором обоймы при отключении полумуфты, снабжена копиром, закрепленным на обойме, контактирующим с ним

15 при включении роликом, смонтированным на собачке, и фиксатором углового положения ведомой полумуфты, смонтированным на обойме и подпружиненным в радиальном направлении к ведомой

20 полумуфте, при этом ведомая полумуфта с пазом под фиксатор, а упор обоймы установлен с возможностью осевого перемещения.

25

Зубья храпового колеса выполнены скошенными на половину их высоты, их боковые поверхности расположены 6 плоскостях, проходящих через ось вращения,.а носок собачки выполнен 30 по форме пазов храпового колеса. Па фнг. 1 показана предлагаемая муфта, поперечный разрез; на фиг.2 разреэ Л-Л на фиг. 1; на фиг. 3 венец храповика и носок собачки -в момент включения муфты. Муфта содержит ведущую полумуфту 1, выполненную в виде храпового колеса заодно с шестерней,и свободн установленную на валу 2. Полумуфта 1 взаимодействует с зубчатым колесом 3. Fa валу 2 посредством шпонки 4 закреплена ведомая полумуфта.5,. охватывающая храповой венец полумуфты 1. На полумуфте 5 на оси б свободно установлена собачка 7, подпружиненная пружиной 8, закрепленной на полумуфте 5. В носовой части собачки 7 на оси 9 установлены ролики 10 Соосно валу 2 в корпусе 11 жестко закреплена обойма 12. Обойма 12 выполнена с канавкой над хвостовиком собачки 7 и копиром 13. На обойме 12 установлены фиксатор 14, подпружиненный пружиной 15 .и кронштейн 16, в котором расположе управляемый упор 17. Зубья 18 храпового венца полумуф ты 1 выполнены со скосом с тыльной стороны на половину их высоты, а боковые поверхности 19 пазов выполнены радиальными. Рабочие поверхности 20 носовой части собачки 7, взаимодействующие с пазом храпового венца полумуфты 1 выполнены по форме пазов храпового колеса. Муфта работает следующим образом По сигналу с командоаппарата (не показав управляемый упор 17 и фиксатор 14 отводятся влево. Собачка 7 под действием пружины 8 повора чивается на оси б и осевой носовой частью подходит к храповому колесу полумуфты 1. Полумуфта 1 вращается постоянно от привода (не показан посредством шестерни и зубчатого колеса 3. Носо вая часть собачки 7, попадая на зуб храпового колеса полумуфты 1, со- . скальзывает по его срезанной части и входит в зацепление с храповым венцом. Ведомая полумуфта 5 начинае вращаться. После поворота полумуфты 5 на не который угол ролики 10, взаимодействуя с копиром 13 обоймы 12, дожимают собачку 7 в паз храпового колеса полумуфты 1, блокируя ее от самопроизвольного расцепления под действием внешних сил, например сил инерции или знакопеременных нагрузок. По окончании одного оборота ролики 10 выходят из контакта с копиром 13 обоймы 12. Собачка 7 взаимодействует хвостовой частью с управляемым упором 17, вернувшимся в исходное положение одновременно с фиксатором 14 по сигналу командоаппарата, и выходит из зацепления с храповым колесом полумуфты 1. Подпружиненный фиксатор 14 западет в гнездо полумуфты 5 и последняя фиксируется. Далее цикл повторяется. Применение предлагаемого устройства исключает возможность проскаль-. зывания ведомой полумуфты относительно ведущей при знакопеременных нагрузках, повышая надежность работы муфты. Формула изобретения 1.Однооборотная муфта, содержащая неподвижную обойму с упором, расположенную в ней ведущую полумуфту, выполненную в виде храпового колеса, охватывающую его ведомую полумуфту, и шарнирно закрепленную на ней собачку, подпружиненную к храповому .колесу и контактирующую с упором обоймы при отключении полумуфты, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы путем фиксации положения собачки при включении и ведомой полумуфты при отключении,.она снабжена копиром, закрепленным на обойме, контактирующим с ним при включении роликом, смонтированным на собачке, и фиксатором углового положения ведомой полумуфты, смонтированным на обойме и подпружиненным в радиальном направлении к ведомой полумуфте, при этом ведомая полумуфта выполнена с пазом под фиксатор, а упор обоймы установлен с возможностью осевого перемещения. 2.Муфта по п. 1, отличающаяся тем, что зубья храпового колеса выполнены скошенными на половину их высоты, их боковые поверхности расположены в плоскостях, проходящих через ось вращения, а носок собачки выполнен по форме пазов храпового колеса. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 224973, кл.. F 16 D (3/26, 19б7. 2. Авторское свидетельство СССР № 323585, кл. F 16 D 47/04, 1970 (прототип). э to 6