Поршневой компрессор Советский патент 1982 года по МПК F04B39/02 

(54J ПОРШНБВОЙ КОМПРЕССОР

Изобретение относится к компрессоростроению и касается поршневых ксялпрессоров.

Нсшболее близким к предлагаемому является поршневой компрессор преплущественно бескрейцкопфного типа, содержащий картер и смазываемый масляным туманом кривсн1гапно-шатун1а1й механизм, имеюйшй коленчатый вал/ в хвостовике которого вьшолцены .сое- динейные между собой радиальный и продольный каналы сообщакхцие полость картера с атмосферой СЧ

Недостатком поршневого компрессора является недостаточно высокий ресурс рабоп: связанный с частичным уносом . масла в атмосферу.

Цель изобретения - повышение ресурса, работы.

Указанная цель достигается тем, что продольный канал ютолнен с уклоном к оси вала в сторону хвостовика и снабжен на входе обратнЁМ клапаном.

На чертеже изображен поршневой компрессор, продольный разрез.

Поршневой компрессор содеряшт кар тер 1 и смазываемый масляных туманом кривошипно-шатунный механизм, имеющий коленчатый вал 2, в хвостовике 3 которого вьшолне ш соединенные между собой радиальный н продольный каналы 4 и 5, сообщающие полость 6 картера 1 с атмосферой. При этом продольный канал 5 вьшолнен с уклоном в сторону хвостовика 3 и снабжен на входе обратным клапаном 7.

При работе компрессора в полости 6 картера 1 образуются масляшлё пары

10 в виде тумана..ПОСКОЛЬКУ картер 1 , герметизирован, то при образовании, избыточного давления воздуха в полос ти 6 картера 1 пары масла через радиальный канал 4 /попадают в продоль15ный канал 5, вьоюлненный с уклоном оси ваАа 2. в сторону хвостовика 3. При этом масло после конденсации и . оседания на стенке продольного канала

5выбрасывается цёнтробёжньми овламв

20 через радц1альный. канал 4 в полость

6картера 1, а воздух, кратковрвлен-, но открывая обратшл клапан 7, вы:ходит в атмосферу. После выравнивания давления между полостью -6 карте25ра 1 и атмосферой обратный клгшан 7 .закрывается.

Таким образом, выполнение продольного канала с уклоном к оси вала в сторону хвостовика и установки на

30 входе в канал обратного клапана noBiirшает ресурс работы

поршневого компрессора.

Формула изобретения

Поршневой компрессор, преимущественно бескрейцкопфного типа, содержащий картер и смазываемый масляным туманом кривошипно-шатунный механизм, имеющий коленчатый вал, в хвостовике которого выполнены соединенные между собой.радиальный и продольный каналы, сообщающие полость картера с атмосферой, отличающийся тем, что, с целью повышения ресурса работы, продольный канал выполнен с уклоном к оси вала в сторону хвостовика и снабжен на входе обратным клапаном.

Источники И11формации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 406377, кл. F 04 В,39/02, 1971.