Устройство для регулирования скорости коллекторного электродвигателя Советский патент 1982 года по МПК H02P5/00 

(.54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ КОЛЛЕКТОРНОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

Изобретение относится к электротехнике, в частности к устройствам для pe-t гупирования скорости коллекторных электродвигателей. Известно устройство для регулирования скорости Коллекторного электродвигателя, содержащее управляемый вентиль. При этом электродвигатель питаете ся напряжением в течение либо одйого, либо двух полупериодов l . Уровень радиопомех, генерируемых этим устройством, получается низким, но ие обеспечивается плавного регулирования скорости электродвигателя во всем диапазоне. Наиболее близким к изобретению по технической сущности является устройс во для регулирования скорости коллекторного электродвигателя, содержащее встречно-параллельно включенные управляемые вентили, последовательно соединненные с электродвигателем, фазосдвигающие RC - цепочки,соединенные через пороговые элементы с управляющими электродами управляемых вентилей, трансформаТОр с подвижным сердечником и пускоре, гулирующий блок, связанный с подвижным сердечником трансформатора 2 « Недостатком известного устройства является высокий уровень генерируемых им радиопомех, что увеличивает его маосогабаритные показатели необхо димости в помехрподавляющем фильтре. Цель изобретений - улучшеиия массе габаритных показателей устройства. Поставленная цель достигается тем, что начало одной вторичной обмотки тра сформатора соединено с управл51Ю 1Шмэлектродом одного вентиля через одну RC -цепочку, а управляющий электроп второго вентиля соединен с концом вто рой вторичной обмотки трансформатора через другую RC-цепочку, вторич ные обмотки трансформатора размешены последоватепьно вдоль сердечника. На фиг. 1 приведена принципиальная схема устройства для регулирований скорости коллекторного электрюявигателя; 398 на фиг. 2 - график напряжения питания электродБИгателя,. Устройство для регулирования скорооти коллекторного электродвигателя 1 (фи 1) содержит встречно-параллельно включенные управляемые вентили 2 и 3(например, тиристоры), последовательно соединенные с электродвигателем 1; фазосдвигаюшиеКС-цепочки 4 - 5 и 6 - 7, соединенные через пороговые элементы 8 и 9 с управляющими электродами уп равляемых вентилей 2 и 3,трансформато 10с переменным коэффициентом трансформащж, имеющий вторичные обмотки 11и 12 и подвижный сердечник 13, связанный с пуско-регулирующим блоком в виде курка 14 и выключателя 15. Начало вторичной обмотки 11 трансформатора 10 соединено с управляющим электродом управляемого вентиля 2 через С цепочки 4 - 5, а управляющий электрод второго управляемого вентиля 3 соединен с концом вторичной обмотки 12трансформатора. 10 через другую RCцепочку 6-7. Вторичные обмотки 11 я 1.2, последовательно размещены вдоль сердечника 13. Устройство работает следующим образом. При нажатии на курок 14 включается выключатель 15 и напряжение поступает на электродвигатель 1 через управляемы вентиль 2, так как на его управляющий электрод подается управляющее напряже ние с фазосдвигающей R С -цепочки 4 5 через пороговый элемент 8. Уровень управляющего напряжения определяется расстоянием, на которое сердечник 13 трансформатора 10 входит во вторичную обмотку 11, при этом управляемый вентиль 3 остается закрытБ1М. Это позволяет регулировать напряжение, подводимое к электродвигателю 1 в течение одного полупериода напряжения питания (фиг. 2а). По мере нажатия на курок 14 сердечник 13 вдвигается, увеличивая коэффициент трансформации трансформатора 10. При этом обеспечивается плавное регулирование скорости электродвигателя плавным подъемом напряжения до максимального эффективного напряжения одного полупериода { заштриховано на фиг. 25). При дальнейшем нажатии на курок 14 сердечник 13 начинает входить во вторичную обмотку 12 трансформатора 10, в результате чего включается в работу второй управляемый вентиль 3 и фаза его включения изменяется от нуля до максимума в течение второго пулупериода (фиг. 2fe), при этом управляемый вентиль 2 остается открытым в течение всего полупериода. Поскольку регулирование осуществляется с коммутацией вентилей один раз за период, уровень радиопомех, генерируемых устройством, понижен, благодаря чему улучшены его массогабаритные показатели (нет необходимости в специальном помехоподавляющем фильтре. Форму ла изобретения. Устройство для регулирования скорости коллекторного электродвигателя, содержащее встречно-параллельно включенные управляемые вентили, последовательно соединенные с двигателем, фазосдвигающие. RC. -цепочки, соединенные через пороговые элементы с управляющими электродами управляемых вентилей, трансформатор с подвижным сердечником и пускорегулируюший блок, связанный с подвижным сердечником, о т л и ч а- ющ е е с я тем, что, с целью улучщения массогабаритных показателей, начало одной вторичной обмотки трансформатора соединено с управляющим электродом одного вентиля через одну R С -цепочку. управляющий электрод второго вентиля соединен с концбм вторичной обмотки трансформатора через другую R С -цепочку, причем вторичные обмотки транс- форматора размещены последовательно вдоль сердечника. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе l.Metabo E6ektrowerkzeu e.Technische I foгmatton,5eptemberJ 976 фип-И 2.. Патент США № 32 00318, кл. 318-346, 1965.

I