Устройство для разогрева застывающих жидкостей Советский патент 1983 года по МПК B65D88/74 H05B6/10 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗОГРЕВА ЗАСТЫВАЮЩИХ

1

Изобретение относится к устройствам нагрева и может быть применено для разогрева застывающих жидкостей в цистернах, резервуарах на железнодорожном транспорте, в химической и нефтяной промышленности.

По основному авт. св. № 785120 известно устройство для разогрева застывающих жидкостей, .содержащее электродвигатель, статор которого заключен в герметичную оболочку, закрепленную в корпусе, имеющем всасывающие и нагнетательные кайалы, а ротор электродвигателя выполнен в виде колеса насоса, размещенного у торцовой поверхности герметичной оболочки статора и установлен на оси, закрепленной в корпусе 1 .

Недостатком известного устройства является низкая эффективность работы его, так как нагреватель (торцовый электродвигатель) расположен с задней (тыльной) стороны колеса насоса и нагревает застывающую жидкость в стороне от всасывающих каналов и отверстий. Это снижает эффективность работы насоса как перекачивающего аппарата, так как на входе в насос находится более холодная (а значит боЖИДКОСТЕЙ

лее вязкая и густая) часть застывающей жидкости, чем у нагнетательных каналов.

Цель изобретения - повыщекие эффективности работы устройства.

По(;тавленная цель достигается тем, что 5 в устройстве статор установлен под покрывным диском колеса насоса, а всасывающие каналы выполнены в виде сквозной магистрали по оси статора.

На чертеже показано устройство для зогрева застывающих жидкостей.

Устройство содержит корпус 1, в котором вмонтирован нагреватель в виде торцового электродвигателя, у которого статор 2, выполненный из термостойких материалов, помещен в герметичную оболочку 3. На кор5 пусе 1 имеется подщипниковый узел 4, в котором закреплена ось ротора 5, выполненного в виде колеса насоса и состоящего из коренного диска 6 и покрывного диска 7, между которыми установлены лопатки 8.

В центральной части статора торцового

20 электродвигателя по оси сквозная всасывающая магистраль 9 сообщается со всасывающим отверстием колеса (входом) насоса. В корпусе 1 имеются нагнртательные каналы 10.