Заглушка для полых изделий при их испытании на герметичность Советский патент 1983 года по МПК G01M3/08 

стержень с каналом для подвода контрольной среды, коническую шайбу и уплотнительный элемент, установленные на стержне с возможностью переме щения вдоль него, и фиксирующее устройство, отверстие в корпусе выполнено эксцентрично его оси, фиксирующее устройство выполнено в виде коль ца, установленного на.онце стержня с эксцентриситетом, равным эксцентри ситету отверстия в корпусе, на друго конце стержня установлен штифт, а на внешнем торце корпуса выполнены канавки с наклонными поверхностями, предназначенными для взаимодействия со штифтом. На фиг.1 представлена заглушка, обсий вид; На фиг. 2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг. 3 - вид Б на фиг.2 Заглушка для полых изделий при их испытании на герметичность состоит и.з корпуса 1 со сквозным осевым отверстием 2, выполненным эксцентрич но его оси, и буртиком 3 с коническим наружным торцом 4, рас оложенног в отверстии 2 стержня 5 с каналом 6 для подвода контрольной среды, конической шайбы 7 и уплотнительного эле мента 8, установленных на стержне 5 с возможностью перемещения вдоль него, фиксирующего устройства в виде кольца 9, установленного на конце стержня 5 с эксцентриситетом, равным эксцентриситету отверстия 2 в корпусе 1, штифта 10, установленного на другом конце стержня В, ручки 11, соединенной со стержнем 5,.установленной на ручке 11 втулки 12 и скреп ленной с корпусом 1 рукоятки 13. На внешнем торце 14 корпуса 1 выполнены две канавки 15 с наклонными поверхностями 16, предназначенными для взаимодействия со штифтом 10, Заглушка работает следующим образом. Перед началом работы стержень 5 устанавливается в отверстии 2 корпуса 1 таким образом, что кольцо 9 располагается концентрично буртику 3 Возможность такой установки обеспечивается равенством эксцентриситетов расположения кольца 9 на стержне 5 и отверстия 2 в корпусе 1. При этом концы штифта 10 располагаются на дне канавок 15. в таком виде заглушка свободно вставляется в отверстие испытуемого изделия 17. Удерживая корпус 1 заглушки от проворрта при помощи рукоятки 13, стержень 5 поворачивают за ручку 11 внутри отверстия 2. При этом концы штифта 10 скользят по наклонным поверхностям 16 канавок 15, перемещая стержень 3 относительно корпуса 1 слева направо и сжимеся за счет этого через коническую шайбу 7 уплотнитель ный элемент 8 на величину глубины ка авок h, обеспечивая тем самым уплотение полости изделия 17. При дальнейшем повороте стержня 5 онцы штифта 10 выходят на ровную оверхность торца 14 корпусу 1, а ольцо 9 входит в соприкосновение с нутренней стенкой изделия 17, и а счет эксцентриситетного располоения отверстия 2 происходит заклиивание кольца 9, чем .обеспечивается иксация заглушки. При.этом величина ксцентриситета выбрана таким обраом, что фиксация заглушки происхоит после уплотнения, т.е. общий угол оворота стержня 5 больше угла развертки канавок 15. Поворотом втулки 12 контрольНс1Я среда подается в поость испытуемого изделия 17. После проведения испытаний стерень 5 поворачивают в обратную стоону до тех пор, пока кольцо 9 установится концентрично буртику 3, а концы штифта 10 попадут на дно канавок 1,5, после чего заглушка, свободно вынимается из изделия 17. Эффективность предлагаемой заглушки заключается в повышении производи- : тельносТи испытаний за счет сокращения времени на ее установку и-снятие,связанного с совмещением операций уплотнения заглушаемого отверстия стягиванием уплотнительного элемента при скольжении концов штифта по наклонным поверхностям канавок на торце корпуса и фиксации заглушки заклини-. ваниеМ эксцентрично установленного кольца в отверстии изделия при вращении стержня в эксцентрично расположенном отверстии корпуса. Заглушка, проста и удобна в эксплуатации. Формула изобретения Заглушка для полых изделий при их испытании на герметичность, содержащая корпус со сквозным осевым отверстием и буртиком с коническим наружным торцом, расположенный в отверстии стержень с каналом для подвода конт. рольной среды, коническую шайбу и уплотнительный элемент, установленные на стержне с возможностью перемещения вдоль него, и фиксирующее устройство, отличающаяся тем, что, с целью повышения производительности испытаний и упрощенияконструкции, отверстие в корпусе выполнено эксцентрич«о его оси, фиксирующее устройство выполнено в виде кольца, установленного на конце стержня с эксцентриситетом, равным эксцентриситету отверстия в корпусе, на другом конце стержня установлен шжифт, а на внешнем торце корпуса выполнены отверстия канавки с наклонными поверхностями, предназначенными для взаимодействия со штифтом.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

свидетельство СССР 16 J 13/02, 1971.

свидетельство СССР 01 М 3/02, 1970

/7

Уу))у)К))

-4 «ггл Ухуу/у

У

/ Mv////

/Г Л ,1/

fS

0Ut.l

/ f

I .

.1

Pttt.3