Способ управления пневмомеханической прядильной машиной Советский патент 1983 года по МПК D01H1/20 

Изобретение относится к текстильной промышленности, а именно к пневмомеханическим прядильным машинам.

Известна пневмомеханическая -прядильная машина, для управления кото,рой в процессе пуска используется способ, заключающийся в том, что производят пуск приводного электродвигателя прядильных камер и включение механизмов запрядки при достижении заданной скорости приводного электродвигатели прядильных камер l}.

Однако известный способ характеризуётся пониженнойпроизводительйостью |1.1ашины вследствие недостаточно эффек тивной массовой запрядки, вызванной значительным изменением частоты вращения прядильных камер в процессе запрядки.

Целью изобретения является повышение производительности машины.

Указанная цель достигается тем, что согласно способу, ааключающемуся в том, что производят пуск приводного электродвигателя прядильных камер и, включение механизмов запрядки при достижении заданной скорости приводного электродвигателя прядильных камер, после достижения приводным электродвигателем номинальной скорости производят егоотключение, а меха низмы запрядки включают при выбеге;; электродвигателя, при этом по оконс чании процесса эапрядки вновь включают приводной электродвигатель.

На фиг. 1 изобра кена блок-схема устройства, реализукядего предлагаемый способ; на фиг. 2 - график измеJQ нения скорости приводного электродвигателя прядильных .камер.

Устройство содержит (фиг. 1 ) асинхронный электродвигатель 1, подключенный к источнику питания 2 через

5 пусковую аппаратуру 3 и ограничитель тока 4. Параллельно ограничите лю тока 4 подключена аппаратура 5 для шунтирования ограничителя тока 4. Блок управления 6 соединен с

2 пусковой аппаратурой 3 непосредственно, с аппаратурой 5 для шунтирования ограничителя тока через реле времени 7 и с блоком 8 установки выбега двигателя. Блок 8 установки выбега

25 двигателя выполнен в виде тахогенератора 9, установленного на валу двигателя 1 и соединенного с пороговым элементом 10. Выход порогового элемента 10. подключен к блоку управле30 ния 6. Устройство работает следующим об ра 3 ом. При поступлении команды Пуск блок управления 6 выдает сигнал на пусковую аппаратуру 3 и реле времени 7. Пусковая аппаратура 3 подключ ет двигатель 1 к .источнику питания через ограничитель тока 4. Тем самым обеспечивается ограничение пускового момента двигателя 1, вследст вие чего он плавно разгоняется от н левой до номинальной частоты врацения (фиг. 2). Через время, необходи мое для разгона двигателя 1, реле в мени 7 выдает сигнал на аппаратуру для шунтирования ограничителя тока. При поступлении команды Запрядка по сигнсшам с блока управления б. пус ковая аппаратура 3 отключает двигатель 1 от источника питания 2. Двигатель 1 переходит в режим свободног вь1бега. Блоком 8 установки выбега двигателя определяется момент достижения заданнойскорости . двигателем 1, после чего выдается сигнал .в блок управления б Ца включение механизмов запрядки. После осуществления запрядки по сигналам из блока управления 6 пусковая аппаратура 3 подключает двигатель 1 через ограничитель тока 4 к источнику питания 2 Двигатель 1 плавно разгоняется до номинальной частоты вращения. На этом пуск машины заканчивается. Применение предлагаемого способа, позволяет уменьшить колебания скорости электродвигателя во время запрядгт ки, так как время выбега двигателя до полного останова весьма значительно (для машины типа БД-200-М69 составляет 25-30 с ) и, в конечном итоге, повысить производительность машины за счет улучшения качества запрядки. Формула изобретения Способ управления пневмомеханической, прядильной машиной, заключающийся в том, что производят пуск приводного электродвигателя прядильных камер и включение механизмов запрядки при достижении заданной скорос1«и приводного электродвигателя прядильных камер, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности машины, после достижения приводным электродвигателем номинальной скорости производят его отключение, а механизмы запрядки .. включаиот при выбеге электродвигателя, при этом по окончании процесса запрядки вновь включают приводной электродвигатель. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент ЧССР № 165836, кл. D 01 Н 1/20, 1976.

aafflta

-Г/7М