(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДВЕСКИ КОНТАКТНОГО
ПРОВОДА
| название | год | авторы | номер документа |
|---|---|---|---|
| ШИБЕРНЫЙ ЗАТВОР ЛИТЕЙНОГО КОВША (ВАРИАНТЫ) | 1994 |
|
RU2048260C1 |
| Механизм подвески и уравновешивания жатки комбайна | 1983 |
|
SU1151228A1 |
| МАШИНА ДЛЯ КОНТАКТНОЙ ТОЧЕЧНОЙ СВАРКИ | 1993 |
|
RU2042486C1 |
| ПРЕСС ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ШИН С ТОКОВОДАМИ | 1971 |
|
SU304150A1 |
| Рычажная контактная подвеска | 1989 |
|
SU1691169A1 |
| ТОКОСЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО | 2001 |
|
RU2191708C2 |
| Устройство для подвода энергии к подвижному потребителю | 1987 |
|
SU1508306A1 |
| БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ | 1971 |
|
SU305673A1 |
| Трехполюсный предохранитель-разъединитель | 1983 |
|
SU1105952A1 |
| РАЗЪЕДИНИТЕЛЬ | 1993 |
|
RU2035784C1 |
1
Изобретение относится к электрическому транспорту и может быть использовано для подвески контактной сети, например, в тоннелях.
Известно устройство для подвески контактного провода, содержащее фиксатор, один конец которого соединен шарнирно с изолятором, закрепленным на поддерживающем элементе, а на другом конце фиксатора подвещен контактный провод 1 .
Однако это устройство не обладает необходимой эластичностью.
Целью изобретения является повыщение эластичности подвески.
Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для подвески контактного провода, содержащем фиксатор, один конец которого соединен шарнирно с изолятором, закрепленным на поддерживающем элементе, а на другом конце фиксатора подвешен контактный провод, фиксатор выполнен Б виде двух L-образных двуплечих рычагов, обращенных горизонтальными плечами в противоположные стороны, соединенных между собой щарнирно, а между их вертикальными плечами установлена регулируемая пружина.
На чертеже представлена предлагаемая контактная подвеска с пружинным фиксатором, общий вид.
Подвеска содержит опору 1, укрепленную в теле тоннеля, изолятор 2, малый L-образ5 ный рычаг 3, большой L-образный рычаг 4, соединенные шарниром 5, фиксаторный зажим 6 с контактньШ проводом 7, пружину 8, натяжной элемент с резьбовым стержнем 9 и гайкой lOjH шарнир 11.
Контактная подвеска работает следую10щим образом.
Натяжение пружины 8 регулируется резьбовым стержнем 9 так, что усилия, возникающие в пружине 8, уравниваются силами тяжести контактного провода 7 и при
15 этом большой L-образный рычаг 4 располагается с небольшим углом наклона к горизонтали. При проходе токоприемника под фиксатором величина обжатия контактного провода 7 определяется как действием токо,„ приемника, так и величиной силы сжатия пружины 8. Под действием этих сил рычаг 4 поворачивается в шарнирном соединении 5 относительно рычага 3.
Регулируя натяжение пружины можно получить отжатие контактного провода в
точке подвешивания близкое по величине отжатию его в середине пролета.
Использование предлагаемого устройства повышает надежность работы контактной подвески за счет выравнивания эластичности по длине пролета.
Формула изобретения
Устройство-; для подвески контактного провода, содержаш,ее фиксатор, один конец которого соединен шарнирно с изолятором, закрепленным на поддерживающем
элементе, а на другом конце фиксатора подвешен контактный провод, отличающееся тем, что, с целью повышения эластичности подвески, фиксатор выполнен в виде двух L-образных двуплечих рычагов, обращенных горизонтальными плечами в противоположные стороны и соединенных между собой шарнирно, а между их вертикальными плечами установлена регулируемая пружина.
Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 254557, кл. В 60 М 1/20, 1967 (прототип).
