Устройство для перекрытия дефектного участка действующего трубопровода Советский патент 1983 года по МПК F16L55/18 

Изобретение относится к трубопроводному транспорту нефти и нефтепродуктов и предназначено для ремонта действующего трубопровода с заменой дефектного участка.

Известно устройство для перекрытия трубопровода, со стоягдее из цилиндрического Kopaiyca с кольцевьм уплотнением, установленным на охвативающем корпус барабане и заключенным между кольцевыми упорами, и механизма поджатля уплотнения к внутренней поверхности трубопровода, состоящего из. установленных на корпусе па обе стороны от барабана подвижных в осевом направлении втулок с прижш-(ньми элементами, взаимодействующими с упоpaivii уплотнения til.

Недостатком устройства является то, что оно не может быть использовано для перекрытия трубопровода, Hcixoдящегося под давлением.

Наиболее близким техническим решением к предл:агаемс лу является устройство для перекрытия дефектного участ.ка действующего трубопровода, состоящее иэ жесткого цилиндрического полого корпуса, снабженного разжимными коль.цевыми манжетными уплотнениями на концах и клапанал со штоком, выступающим из переднего по ходу движения рабочего агента торца корпуса 21,

Недостатком устройства является то, что оно не может быть использовано для перекрытия больших участков трубопровода и исключает возможность замены дефектного участка целым отрезком трубы. Это обусловлено тем, что корпус устройства выполнен жестким,

10 а максимальная длина корпуса ограничена возможностью прохождения, криволинейных участков трубопровода.

Целью изобретения является обеспечение возможности перекрытия участков

5 большой длины и замены их целыг отрезком, трубы.,

Цель достигается тем, что в устройстве для перекрытия дефектного участка трубопровода, состоящем из

20 полого цилиндрического корпуса, снабженного разжимньми кольцезыми уплотнениями на концах и клапаном со штоком, выступающим из переднего по хо. ду движения рабочего агента торца кор25 пуса, последний выполнен из двух разъемных частей, соединенных при помощи -тяги, при этом полости частей корпуса и разжимных уплотнений герметично замкнуты и соединены между Собой

30 трубопроводами.

Соединение частей корпуса ьюжет быть выполнено посредством жесткой тяги, снабженной шарнирами на концах и муфтой в средней части,

На чертеже представлено предлагаемов устройство,

Устройство состоит из разъемного корпуса, состоящего из двух частей, каждая из которых выполнена в виде полого герметично замкнутого цилиндра 1, снабженного направляющими дисками 2 и разжимными кольцевыми уплотнениями 3 в виде торообразных камер, установленных на ступицах 4,

,, Цилиндры 1 соединены между собой посредством жесткой тяги 5, снабженной шарнирами 6 на концах и муфтой 7 в середине. В торце переднего по ходу движения устройства цилиндра 1 установлен подпружиненный клапан 8 с выступающим в полость тру бопровода штоком 9 с упором 10 . Полости цилиндров 1 соединены как межд собой , так и с полостями разжимных уплотнителей 3. посредством гибких трубопроводов, соответственно 11 и 12, с кранами 13 и 14.

Фиксатор 15 служит для остановки устройства на дефектнсяу участке трубопровода L, а трубки 16 - для вывода из его полости концов трубопроводов. 12. Полости цилиндров 1 заполнены под давлением рабочей средой.

Перекрытие дефектного участка осуществляют в следующем порядке.

Предварительно устанавливгиот размер дефектного участка L, подлежащего замене. Исходя из этого, определяют необходимую длину разъемной тяги 5, место установки фиксатора 15 и полых трубок 16.

Устройство запускают в трубопровод (через камеры запуска, установленные на станциях перекачки). В подтоке перекачиваемой среды устройство транспортируют до дефектного участка.. В момент удара .упора 10 в фиксатор 15 устройство останавливается, клапан 8 открьшается и рабочая среда из цилиндров 1 поступает в полости уплотнений 3, прижимая их к стенке трубопровода, герметично изолируя устройство от линейной части трубопровода.

Через трубки 16 откачивают транспортируемую среду, заключенную в отсеченной части трубопровода и после ее дегазации удаляют дефектный участок L, путем вырезки его по концам и вдоль образующих. Затем отсоединяют тягу 5 от цилиндров 1 и демонтируют участок гибких трубопроводов 12 между запорньми кранами 13 и 14. Концы трубопроводов 12 с запорными кранами 13 и 14 через трубки 16 виводят наружу. Трубки 16 одновременно служат упорами направляющих дисков 2 и исключают после снятия тяги 5 смещение цилиндров 1 под давлением среди, находящейся в линейной части трубопровода. На место вырезанного дефектного участка U устанавливают целым орезком трубу, которая посредством сварки стыкуется с концами трубопровода. После испытания нового участка давление в уплотнениях 3 сбрасывают путем открытия запорных кранов 14, которые вновь вводятся в трубопровод.

Из трубопровода извлекают трубки 16 и фиксатор 15 и заваривают ранее выполненные для них окна. Возобновляют перекачку по трубопроводу и части устройства автономно перемещаются в потоке транспортируемой среды до камер приема на последующей станции перекачки.

Технико-экономический эффект изобретения заключается в снижении затрат на ремонт участков трубопровода и повышении качества ремонта за счет замены дефектного участка цельной трубой.

Форглула изобретения

Устройс гво для перекрытия дефектного участка действующего трубопровода, состоящее из палого цилиндрического корпуса с разжи1иными уплотнениями на концах и клапаном со штоком, выступающим из переднего по ходу движения рабочего агента торца корпуса, отли ч ающе е с я тем, что, с целью перекрытия участков большой длины и замены их целым отрезком трубы, корпус выполнен из двух разъемных частей, соединенных при помощи тяги, при этсм полости частей корпуса и разжимных уплотнений герметично замкнуты и соединены меж;ау собой трубопроводами .

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР 870845, кл. F 16 L 55/18, 1979.

2. Патент США № 3114395, кл. 138-97, опублик. 1963 (прототип)